三菱純正ステアリングスイッチ&ＡＬＰＩＮＥ　ＫＴＸ-Ｇ301Ｒ

ずっと気になっていた純正ステアリングスイッチを取り付けました。
バッテリーマイナス外したり、エアバッグ外したり、コラムカバー外したり、色々とやったが、後になって全て無駄な作業だった事が判明！
Ｄパワー純正クルーズコントロール車はハーネスＡが一緒だったためエアバッグ外さなくても良かったり、ハンドル下６ＰＩＮカプラも配線が来ていて、最後にオーディオ裏の２０ＰＩＮカプラ確認するとＳＷ１、ＳＷＧ配線しっかりありました(^_^;)最初からわかっていたら１０分で終わった作業を２時間以上かけてしまった(+o+)

ＡＣＣ、ＧＮＤ、ＳＷ１、ＳＷＧ配線して、ＳＷ２はパチンと閉じて終了。
スイッチの位置もギャランフォルティス用と同じで２番、３番、７番がＯＮでＯＫです。