Taka@B10のブログ一覧

紫陽花が綺麗な梅雨の真っ只中、
お友達にＦＪのお誘いを戴きました。

FJ走行が主目的なので久しぶりにB10でお出掛け。

最近、B10の出番があまりなく・・・


高速道路をオーバードライブギア使わず、Mモードで3rd -4th ギアをセレクトし、
エンジンを積極的に回しながら走ると、盛り上がるエンジンの音、パワー感、
気持ち良いスピードの乗りと安定した姿勢、運転が楽しく、気持ちいい。

アルピナ謹製のV8 NA エンジンは、音よし！吹けよし！

手放そうかと思うけど、乗るともう少し持とうか、となってしまいます・・・

さて、ショートコースについて走行準備。


ＦＪ1600は、シフトゲートが曖昧、狭いペダル配置と慣れないペダルストローク、
ワタシはシフトダウンが苦手。

ストレートで４ｔｈにUp, 1コーナー手前で３ｒｄ, ２コーナー手前で２ｎｄ, ・・・忙しい！
前回出来たことがスムーズに出来ず（汗）

始めはペースをやや落としてＨ＆Ｔが確実に出来るように練習。
（ペダル配置上、トゥ＆トゥですが・・・）

中盤は安定して走れる様になってきました。

温まってきたタイヤのグリップを頼りに
コーナー進入スピードを速めてチャレンジもしたり、
25分× 3 Session の走行を楽しみました。



曇り時々晴れ、気持ちいい空気 ＆ ＦＪの爽快さは、
梅雨の合間の清涼剤に♪

いつもの部品商さんに追加オーダー品の受取りへ。

社長と旧世代BMWの話題で盛り上がり、
箱を開けて見せてくれたのは、
名機M30 Big Six用のロッカーアーム。

納品までなんと約２年掛かって昨日届いたという。
E23/E24/E28辺りで使うのでしょうか・・・

どこのオーナーさんのクルマか知る由もないですが、
早く走れるといいですね(^^)

先週の6/1日曜日は筑波サーキットで走行会

天気は快晴、気温33度

首に保冷材を入れて走行しました・・・(^^;;


前がつかえて6000Limitで走行、油温100度でクルマはへっちゃら。
でもドライバーはオーバーヒートの一歩手前（汗）

箱根帰りの行動派GT松さんに遭遇 (^^)、その後はPrimeさんと合流して食堂でランチ
ここのカレー、素朴で美味しい。　ところで、、超激辛の七味（一味？）の小瓶が空に・・・（驚）
注意を促すオジちゃん不在で、入れ過ぎた方が居たと推測。大丈夫でしたか・・・？？

BMW Cupは台数が少なくてやや寂しく・・・



６月７日土曜日　今日は塗装屋さんにＭ３を置いてきました。

今回は前後のガラス、全てのラバー類、ボディパーツを外しての全塗装、
ボディパーツを外したついでに、Fガラス、ラバー、モール、シール、アンダーカバー、も全交換しました。

RealOEM や ETK で調べて四十数点の部品を購入

2ｍくらいの両面テープ付きの細長いゴムが6480円、左右2セット必要

数が多いと感覚が麻痺してくる。

初めて聞く人が驚くのはクーペ用のウェザーストリップの価格。
両側で約136千円まで価格が上昇。

ちなみに46用でも120千円以上とのこと。

良く見ると凝った造りで製造コストも相応に掛かりそう・・・


こういう細々したパーツの供給があるのは有難いけど
オーダーする為に、BMW Japan の価格改定で価格が上がっていく・・・