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2023年12月26日に行われた、富士スピードウェイのオールスタイルミーティングに参加してきました。
ノーマルクラスで申し込んだのですが、満員ということでエキスパートクラスでの走行となりました。このクラスは実走台数が少なくクリアが取りやすかったので、結果オーライでした。
これまでのベストは、2分3秒台後半でしたが、今回は2分1秒台中盤まで、2秒以上のベスト更新が出来ました。これは①路面温度が低い、②新品タイヤの美味しいところを使えた、のが大きいと思います。
セクター毎のベストで計算した理論値では1分台に突入しているので、あとひと踏ん張りです。そのためのポイントは以下だと考えています。
◆第1セクターは第3セクターを上手く抜けて立ち上がりスピードが作れれば、トップスピード時間が長くなり0.5秒
◆第2セクターは、アドバンコーナーで0.5秒
◆第3セクターは、ダンロップコーナーへの入りを突っ込み過ぎずに第13コーナーまでを直線的に駆け上がることが出来れば0.5秒、その先もパナソニックコーナーを上手く回る（どうやって？　苦笑）ことでメインストレートの加速が良くなり第1セクターのタイムが稼げる。
なので、1.5秒ほど詰められる算段をしております。他にも修正点は多々あろうかと思いますが、こうやって妄想を膨らませるのが楽しい時間ですよね。

2024年の2月～3月にかけて挑戦してみます。