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2012年01月03日

今年一発目の車イジりっ！

今年一発目はこやつで御座いますっ！、

ST215カルディナGT-FOUR純正オルタっ！

純正オルタが80Aに対し、215GT-FOUR用は100Aです。
いつものごとくヤフオクで落としました。
本体のみのジャンクって考えれば、まあまあの金額です。
ブラシもまあまあだし、ステーター側も減ってはいないし、大丈そうです。
レギュレータとダイオードは次回交換するとして、ベアリングも異音無しっ！

別に丸ごとでなくてもレギュレータだけ交換すれば100Aになるんですが、本体の大きさが違うので恐らく付かないと思います。

ひょっとすると、コイルの容量を増やす事によって中、高回転時の抵抗が減っている？のか？？？

でも、低回転時の抵抗は増えてると思いますがｗ

オルタの容量が増えるということは、低速回転時の電流の消費量は増えるので、B端子へ行く配線は‥‥

果たして純正オルタを前提に設計され、極限までコストダウンされた純正配線はその容量に耐えることができるのか？？？ｗ

バッテリーが極限まで減っている＆電力消費量が物凄く多くないと設計を超えた電流は流れないと思いますけど‥‥‥？？？ｗ

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Posted at 2012/01/03 19:32:36

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くまったクマ 2012年1月4日 1:48 ポン付けできるんですか？(･ω･)	コメントへの返答 2012年1月6日 0:42 ポン付け出来ますが、配線が横から上になり、少し短いらしいです。 165、185、205セリカ乗りでは有名な流用らしいですが、最近初めて知りましたｗですが、まだネット情報のみですね。
ぶり 2012年1月4日 11:27 オルタネーターって何であんなに重量あるんでしょうか… 持ったらず～～～ん！ってきますよねｗ	コメントへの返答 2012年1月6日 0:45 重いですよね～足に落とさないように気を付けますｗ
kazu90 2012年1月4日 13:47 実は私も以前同じことを考えていました。ただ、やはり配線の取り回しがきれいに収まらないみたいなので断念しました。 O/Hついでに巻線増やして容量UPということも考えたのですが、これはコスト面がねぇ・・・って事で中古のセリカGT-FOUR用オルタを某オクで落としたのですが、ロクに調べていなかったので容量が変わっていなかったというｗｗにっしー☆さんの腕でどのように処理されるかが期待されますね。	コメントへの返答 2012年1月6日 0:51 さすがkazuさんっ！知ってたんですねっ僕は最近知りました(ﾟoﾟ;) ほぼポン付け可能（らしい）ので、大丈夫かと思います。
Ｓ氏 2012年1月4日 14:26 こんにちは。私も小型バッテリーをリヤに移動しているのでST２１５オルタを流用しました。特に今まで問題無く使用できています、取り付け頑張ってください！	コメントへの返答 2012年1月6日 1:00 ありがとうございますまっす♪ 僕の場合、電装品が多いわけでも、小型バッテリーにしてる訳でもないので、オルタの容量上げてもたいした意味は在りませんが、容量によってどれくらいパワーが食われてるのかを体感するのが大きな目的になりそうです(笑)。
しろ熊 2012年1月4日 14:35 同じく以前同じことを考えました。数年前に純正オルタがお亡くなりになったときに思いついてショップに提案したんですが急場しのぎだった上に準備不足だったもので、結局断念することに。作業レポ期待しています。勉強させていただきます！	コメントへの返答 2012年1月6日 1:09 やっぱ皆さん考えることは同じなんですね(笑) 頑張って取り付けますっ！
ヤマシ￥太 2012年1月4日 19:26 こんばんわ。オルタネーター友人のセリカが中古で買った際新品が付いていました。そこだけすごい綺麗でしたよ。。取り付け期待ですね。。（＾＾）	コメントへの返答 2012年1月6日 1:13 キレイなオルタは魅力ですね～送られてきたオルタは凄く汚いんですがｗ
jaga 2012年1月4日 19:52 年式近いと何でも流用できるんですね。セリカのオルタは見たこと無いけど自分のカルディナのオルタにはエアダクトついてるんですよね。セリカもついてるのかな。	コメントへの返答 2012年1月6日 11:16 そうですよね 3Sターボって付いてる車少なすぎますし（笑) エアダクトはセリカにも付いてますよっ♪
やまじろう 2012年1月5日 22:29 ブリさんがおっしゃってるとおりオルタネーターってほんと重いですよね。落とさないよう注意して下さいね（笑）	コメントへの返答 2012年1月6日 11:18 重いですよね～取っ払ったら軽量化できますねｗ

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ぶり 2012年1月4日 11:27 オルタネーターって何であんなに重量あるんでしょうか… 持ったらず～～～ん！ってきますよねｗ	コメントへの返答 2012年1月6日 0:45 重いですよね～足に落とさないように気を付けますｗ
kazu90 2012年1月4日 13:47 実は私も以前同じことを考えていました。ただ、やはり配線の取り回しがきれいに収まらないみたいなので断念しました。 O/Hついでに巻線増やして容量UPということも考えたのですが、これはコスト面がねぇ・・・って事で中古のセリカGT-FOUR用オルタを某オクで落としたのですが、ロクに調べていなかったので容量が変わっていなかったというｗｗにっしー☆さんの腕でどのように処理されるかが期待されますね。	コメントへの返答 2012年1月6日 0:51 さすがkazuさんっ！知ってたんですねっ僕は最近知りました(ﾟoﾟ;) ほぼポン付け可能（らしい）ので、大丈夫かと思います。
Ｓ氏 2012年1月4日 14:26 こんにちは。私も小型バッテリーをリヤに移動しているのでST２１５オルタを流用しました。特に今まで問題無く使用できています、取り付け頑張ってください！	コメントへの返答 2012年1月6日 1:00 ありがとうございますまっす♪ 僕の場合、電装品が多いわけでも、小型バッテリーにしてる訳でもないので、オルタの容量上げてもたいした意味は在りませんが、容量によってどれくらいパワーが食われてるのかを体感するのが大きな目的になりそうです(笑)。
しろ熊 2012年1月4日 14:35 同じく以前同じことを考えました。数年前に純正オルタがお亡くなりになったときに思いついてショップに提案したんですが急場しのぎだった上に準備不足だったもので、結局断念することに。作業レポ期待しています。勉強させていただきます！	コメントへの返答 2012年1月6日 1:09 やっぱ皆さん考えることは同じなんですね(笑) 頑張って取り付けますっ！
ヤマシ￥太 2012年1月4日 19:26 こんばんわ。オルタネーター友人のセリカが中古で買った際新品が付いていました。そこだけすごい綺麗でしたよ。。取り付け期待ですね。。（＾＾）	コメントへの返答 2012年1月6日 1:13 キレイなオルタは魅力ですね～送られてきたオルタは凄く汚いんですがｗ
jaga 2012年1月4日 19:52 年式近いと何でも流用できるんですね。セリカのオルタは見たこと無いけど自分のカルディナのオルタにはエアダクトついてるんですよね。セリカもついてるのかな。	コメントへの返答 2012年1月6日 11:16 そうですよね 3Sターボって付いてる車少なすぎますし（笑) エアダクトはセリカにも付いてますよっ♪
やまじろう 2012年1月5日 22:29 ブリさんがおっしゃってるとおりオルタネーターってほんと重いですよね。落とさないよう注意して下さいね（笑）	コメントへの返答 2012年1月6日 11:18 重いですよね～取っ払ったら軽量化できますねｗ

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