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コメント(5)
元の形を損なわない様にdiyで今風の車にして楽しんでます。
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グレード
Zターボ4WD(AT)
型式
GF-PA1
ボディーカラー
シルバー
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
マツダファミリアアスティナ→ホンダS-MX→MINI R56クーパーS→ホンダZ
属性
旧車
,
DIY
,
通勤
所有期間
2001/07/20 ~
最終整備日
2022/05/21
総件数(57件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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S21F試作
2021年7月26日 12:35
こんにちわ☺️
いいね👍ありがとうございます。
シルバーとブラックのコントラストが素晴らしいですね。
コメントへの返答
2021年7月26日 14:57
ありがとうございます!
わかって頂けて嬉しいです!
古い車ですが致命的な支障のない限り乗り続けようと思います。
所てん
2021年11月17日 8:28
フォローありがとうございました。現在ジムニーJB23の所有ですが、前前車はホンダZ PA1でした。
とても好きな車両です。
S21F試作
2022年3月2日 8:44
こんにちわ☺️
ご存知だと思いますがプラグホールのオイルが溜まっている件ですがベッドカバーとカムホルダー。カムホルダーとシリンダーヘッドの間に入っているパッキン/Oリングが劣化硬化しているのが原因だと思われます。カムホルダー下のOリング交換時はロッカーアーム/シャフト一式で外すのでバルブクリアランスは要点検調整かと思います、個人的には。カムホルダーの締め付けトルクは重要です。工賃5万は工数から計算しても多過ぎです。
コメントへの返答
2022年3月2日 12:01
コメントありがとうございます!
サービスマニュアルをみたところなんとなくわかってはいるのですが腰上はプラグ交換くらいしかいじったことがないので自信がないのと面倒くさそうと言うのが現状です。ディーラーでは電話で聞いただけでしたので、次回の車検前点検時に入庫して見積もり取ってもらうようにします。やはり点数からしても工賃5万は高いですよね〜
tc88koh
2022年8月30日 5:55
カスタムすごいですね⤴️
私は中古を手に入れたばかりなので、
いろいろ教えて下さい。
よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2022年8月30日 7:07
こんにちは😃
ないものはdiyで作ったりしてます!
何かの手助けができるならご連絡下さい!
と言っても私もど素人ですが😅
よろしくお願いします😊
豆絞り
2023年6月14日 9:22
雄々しいです!
コメントへの返答
2023年6月14日 11:19
ありがとうございます!
まだまだ走りますので大事にしてゆきます😊
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」
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