真・夜風のブログ一覧

せっかくなので
あくまで私の個人的な解体新書を書いておきます

前提条件
車高調いれてバネレート上げてる人　鬼キャンの人は回れ右です
私の車は純正ビルシュタインでワイドスペーサーにて片側15mm外に出してます
トゥはマイナス1度まっすぐに　キャンバーも1度立ててまっすぐになってます

走る時はTarmacじゃなくGravelです
これにより電子制御で前後50：50になります
THE4駆です

トラクションを4輪全部にきちんと分配して
コーナーでもアクセルを抜かず
トラクションを生かしてAYCで曲がるのです
AYCはアクセルONで発動します　以外にいつでもはたらいてると思ってる人いますがアクセルOFFではAYCは何もしてません

特にレインボーブリッジから湾岸辰巳方面への左コーナリング
外側を早めのブレーキからコーナーINでアクセルON
車重と遠心力でサスを沈めてONザ・レールで回頭
そのままアクセル開けて4B11のトラクションで加速体制へ
そのままごにょごにょｗ
エボXの車重と遠心力は堅いと言われるビルの足でも簡単に沈みます
ちゃんと設計されて作られた足の長さなんです

以上
女狐エボX解体新書でした

昨日
ボロボロになった双子に妹に会い
精神的にかなり凹んでいました
が
本日朝にメールが1通
〇〇さんの条件の車が某所に入ったそうです
と
なんと
ドッペルゲンガー登場
同じ年式
同じハイパフォーマンスパッケージ
違うのは肌の色だけ
ずきゅ～～～～～んとハートを打ち抜かれました
冷静に対処
視認できる限りのネジを確認
部品交換の後になるネジ交換が無い事を確認
エンジン始動少しだけへたってる感じはありましたがお歳を召してるから許容範囲
左目が曇ってましたが磨きでなんとかなるレベル
内装はステアリングが右手の位置が手癖が悪かったのか少し擦れがある程度
椅子もへたりがほぼない状態

交渉術はお手の物
1時間の攻防で10万の値引き
228100円でした

婚約！



本契約及び引き渡しはまだ先ですが
とりあえずご報告

皆様
春終わりくらいには復活します
一緒に走りに行きましょう
よろしくお願いします

もう半年以上前になりますが
ご老人のよろよろ自転車が目の前で倒れこみ
びっくりしてよけた所
電柱に顔面アタック
なんとか治せないかといろいろ店と相談してたのだけど
結局フレームも歪んでる事が判明
とりあえず復旧はあきらめました

まぁ人ひかずに済んだのでいいのですが・・・

三菱のディーラーともいろいろあって
ぶち切れた事もあったので
とりあえずエボXとは一回さようなら

でもまたエボXには乗りたいとは思ってます

みなさんも事故にはご注意ください
愛車つぶれると
かな～り凹みます

では次の車くるまでおさらばです

追伸
新型プリウスｶｺ(･∀･)ｲｲ!!です
でももう1年半後まで販売終わって受付はしてないそうです