KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL  

走行距離15万キロを超え、くたびれてきた足回り。
もはや車は1人乗りではなく、来年には3人乗りになる予定。

そのタイミングで車検。
ついに、純正車高に戻す決意をしました。(家族様のご意向もありますし…)

バネはクローゼットで寝かせてた純正再使用で決定。
アブソーバーをどうするか悩みました。
ローファースポーツなら若干低めになるか？とも思いましたが、行きつけの車屋さんのアドバイスでニューSRに。


いいですね、コシが出ます。
硬くはないです、コシがある感じ。
今までの乗り味をソフト麺だとすると、今は丸亀製麺みたいな。

段差もまろやかにパス。
ハンドリングとブレーキングのダイレクト感が増しました。
多分、ビヨンビヨンした足回りに逃がされてたモーメントが、そのまま方向転換や加減速に変換されるからだと思います。

1番わかりやすい挙動変化は、ブレーキ半踏みのクリープ前進中にブレーキをぐっと踏んだとき。
今までは車体が揺れるほどガックン。今はスッと停止。
今までいかに足回りがユルユルになっていたことか。


これで20万キロまで安心して乗れます。