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パーツレビュー

2023年9月4日

PQY インジェクターアダプター

Item: インジェクターアダプター
Rating: 3
Author: マヨ侍

評価：: 3

例によってまたやっちまったかも？
JB23などの純正インジェクターはJA11のものよりも少し短かったのでネットで見付けて「これだ！」と飛び付いてしまいました。

届いたら穴の内径が大きい。なるほどなぁ。なので、流用するインジェクターの形状によっては適合しないでしょう。
まぁ最悪は「工夫して繋ぐ」とかは出来るとは思いますが。

そのうちインジェクターと組み合わせたりして追記していきます。

予定ではマル秘他車純正流用インジェクターにこいつを継ぎ足してJA11に組むつもりです。

とりあえず、予備のデリバリーパイプはあるので、
◎このアダプターがすんなり入るか
◎2種類のインジェクターの長さの違い
なんかを検討してみて、JA11純正インジェクターと同じ長さになるように加工しないといけませんね

【結論】
このアダプターは私が所有するJA11純正インジェクターと互換性のあるインジェクターや、太さは同じだけど約9mm短いタイプのインジェクター
『用の部品ではない』ということがハッキリしました。

まぁ何か予想は付きますが、GTR(？)なんかの太くて短いタイプのインジェクターに取付てJA11タイプの車種に流用する為のカスタムパーツなんでしょう。
なんとなくのイメージではその手のインジェクターに容量180CC程度で12ホールなんて無さそう💧

そして検索してみたけど、そのタイプのインジェクターってインマニに刺さる側もOリング入ってて太そう💧

どういうことだよ💧

とりあえず、短い方のインジェクターを少しカットして今回のアダプターを接着なりすればJA11純正長とほぼ同寸に。
太さの調節は純正のインジェクターの外径が約10mm、アダプターの内径が14mmなのでそれを参考に厚さ2mmのパイプで作るとか。

アダプターの頭にバスケットフィルターがピッタリはまるのかなぁ？一応バスケットフィルターは残したいです。
あとの長さは先端側の「クッション」とかでどうにか吸収できれば。

ただ、非純正のインジェクターを流用する為にわざわざそこまでやるのかという問題が…

穴の内径が大きいことに届いてから気が付いた💧明記されてるんですよ！！
3色から選べますが「3気筒分だけ売ってください」は無理でした。買ったのは青
デリバリーパイプにはピッタリ。
インジェクター、地味に長さ違いでも2タイプあります
こいつはJA11にはマッチせず「ゴミ」になってしまったデミオ用12ホール
マル秘インジェクター
ダメだ(笑)太さを加工でどうにかしようかと思ってましたが、長くなりすぎて使えません。
なんとなくですが8番の白いカラーを撤去すれば短いインジェクターでピッタリなんじゃないかという気も
インシュレータ，デリバリ」の厚み次第ですね。
こういうことか！？短いインジェクターにアダプターを根本まで入れて、グロメットをキャンセルすれば同寸
つまり、短いインジェクターをカット、カラーか何かで芯出しして接着。アダプター側にバスケットフィルター

購入価格	500 円
入手ルート	ネットショッピング（その他）

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この記事へのコメント

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菜々子さん 2023年9月6日 14:12 以前、keiの4穴黄色インジェクターをつけた事がありましたが、あれって、短くて白くて丸いスペーサーを外してその分短いボルトで固定してました。現在は、23の6型か？の長いインジェクタを使ってます。ノーマルの太いヤツと長さは、一緒でしたよ。	コメントへの返答 2023年9月6日 16:40 コメントありがとうございます。 23の初期型のインジェクターは短いんですよね〜 23にせよ「シーケンシャル噴射」のエンジンのインジェクターを使うと同じ吐出量だと常時噴射のJA11には多くなっちゃいますね〜
菜々子さん 2023年9月6日 19:36 確かに濃い様で、APEXの古いツマミを回すAFCを使って、絞っています。夏場のヒート対策では、プラマイ0で冬場は、全域で4ノッチくらいの減量で丁度良い感じです。	コメントへの返答 2023年9月6日 23:49 結局シーケンシャル噴射の車は間欠的に噴射して、それをJA11は常時噴射するのでドッバドバ出ると思われます😅 とりあえず細かいことはAF計付けてからかな～とは

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