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gokaiの愛車 [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2020年12月14日

リバース連動ミラー下降ユニット

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前から興味ある装置ですが、私のH15年式には純正オプションが無く、残念に思っていましたが、みん友のむげんさんが社外品を付けているという情報からネット検索し、『パーソナルCARパーツ』製の『TRVS -02』に辿り着きました。
従来品は使用しているとズレが生じるらしいですが、本製品は対策された物だそうです。
2
室内のETACS -ECUのヒューズ上のソケット(C304)から、常時電源とリバース信号線を分岐しました。
(白のエレクトタップ配線されているソケットがC304。注:エレクトロタップされているのは関係のない配線です。→撤去済み)
3
助手席側グローブボックス左に有るジョイントカプラー(C -140)から、ミラー上下の線を切断し配線しました。
4
装置側の配線端末処理をします。
装着後、説明書通りに動作確認し、装置本体を助手席左足元に固定し終了です。
5
動作前。
6
動作後。
詳細設定は後日実施します。

メーカーの検査がしっかりしているのが、検査印と連絡先を記した物の同包で伺えます。大変満足です。

もし参考にされる方がいらっしゃるのなら自己責任でお願い致します。

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この記事へのコメント

2020年12月17日 22:19
この作業をあっさりとこなしてしまうのは天晴れです。
私も回路図を読めるようになりたいです^^;
ですが、私のグローブボックス裏はスラム街のようで、ちょっと出入りしたくないです(笑)
コメントへの返答
2020年12月17日 23:19
時間のある時にスラム街を綺麗にしますか!

プロフィール

「@Monkeさん、分かりにくくてすみません」
何シテル?   05/13 22:42
gokaiです。よろしくお願いします。

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