![]()
TV1 ロッカカバーパッキン交換 122,618km
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
EN07エンジンのお約束＝ロッカカバーパッキンからのオイル漏れのため交換。
大野ゴム工業(OHNO)
★タペットカバーパッキンセット
ロッカカバーパッキンとボルトのOリングがセットになってる商品。
2
前のオーナー（息子）は何もしなかったが、オイル漏れは車両火災につながる原因にもなるので交換。
3
ちょっと前にパーツクリーナーで洗浄してから、大して走らせてないがすでに溜まってます。
4
漏れ？滲み？
5
①ブローバイホースを外す
②プラグコードのステーを外す（10mm）
6
③アースケーブルを外す（12mm）
7
ロッカカバーボルトを外す（10mm）
プラハンでコンコンし…
8
ご開帳〜♪
『スラッジの塊が！』を予想していたが、思ってたよりはキレイ。思っていたよりはね…
9
よく見れば、チマチマ付着してます。
10
ロッカカバーの裏側。
全体的な汚れもさることながら、4本のスジが
11
軽く指で擦ると、落ちる。
12
キレイにしたい衝動にかられるが、ここは敢えて何もしない！このまま戻します！
『オイル交換だけでキレイになるか』
を試してみたい！
13
外す時は『以外と柔軟性あるんじゃ？』と思ったが、新品と重ねて持つと、やはり硬化してるのが一目瞭然。
14
試しにちょっと曲げてみると、エンジンの下側になっていた側が割れました。上側の方が若干やわらかい。
15
ボルトのパッキンからは漏れている様子はなかったが、せっかくセットで購入したので交換。
６本ともちょっとヒビが入るくらいの劣化具合。うち１本が取り外しの際に切れてしまいました。やはり劣化してたんだね。
16
取り付け
目盛りが5N-m刻みなので、だいたい７N-m
17
オイル漏れもさることながらの、ついでに外したプラグはこの有り様💧
18
これでもちゃんと走ってました。
19
碍子も汚い。茶色いのはオイルではなく、サビ？
20
サビだ…
21
クレのエンジンコンディショナー吹き付けて、ブラシでこすり、
22
最後はパーツクリーナーで洗浄。
23
頑張ってキレイにしたけど、交換時期なんじゃ…
こんな消耗したプラグでも、汚れたのより燃費向上するか？とか考えたが、自分で取ったデータないし、比較が出来ない。新しいプラグに交換してまずは『普通』な状態でデータ取るか。
24
元に戻して、エンジン始動！
しばらくアイドリングしていたら、、
煙！？
ちょっと様子見るか…玄関に消火器あるし😅
幸い消火器の出番はなく、１０分くらいで煙は出なくなりました。
おそらくロッカカバーを外した際に若干垂れたオイルまたはパーツクリーナーで流し出されたオイルが、高温部に触れた為かと思われます。
ひと安心。
25
下周りにも、漏れたオイルが付着していたので清掃。
色んな角度から入念に覗き込み、オイルを残さないようにしました。
これでまたオイルか漏れた時に、確認がしやすい。
下周りはドライな状態がベスト！
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
入札多数の人気商品！
[PR]Yahoo!オークション
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
