C.L.LINK リフトアップコイル  

C.L.LINK 2インチアップコイル　タイプ JSTC

メーカー不明　と販売でしたが
形状、発送元がC.L.LINKだったことから断定しています。
発送の名目には　タイプR と記載されていました。

自由長
フロント
右　406mm
左　399mm
リア
右　398mm
左　360mm

バネレート
C.L.LINKにも問い合わせてみましたが
不明との事です。

スズキスポーツ　20mmUPコイルよりかは柔らかいです。

スズスポ20mmUPは
フロント2.6K リア2.4Kだったかと🤔

柔らかいですが、ピッチが狭いからか
コーナーでの踏ん張りは効いています。
スズスポに比べロールは増えました。

発進時のリアの沈み込みは、ほぼ同等かと

伸びに関しては、社外アーム、モンローサムライ2.5〜3インチ用ショックのセッティングで、ショック最大長492mmいっぱい伸びてもコイルは遊びません。(フロント)

リアは純正アームにC.L.LINKのウレタン偏心ブッシュ、モンローサムライ　ショック　最大長530mmのセッティングで伸び切りません😭


5リンクが欲しくなっていますが、高圧ガスショックに交換しないとバネレートが低いのでトラクションのかかりが悪くなりそうなのと、プロペラシャフトのスペーサー等、とお金がかかりそうなので、様子見です。

⭐︎4の理由としてはピッチが狭いからか、縮みにくい感じがしている所です。

取り付けから1、2ヶ月ですが
車高に物足りなさを感じています😭