MICHELIN Pilot Super Sport Pilot Super Sport  

ハンドリングが軽いです。
コーナー曲がるときもハンドルが軽くて心配になりますが曲がります。
Neovaのように吸い付く（食い込んでいく）感じではありません。

路上で軽快にハンドルが切れます。


また、直進時の抵抗もかなり低いものと思われます。
少ない力で転がってるというのがわかります。


溝がかなり深いので雨の日期待できますが
溝の減ったNeovaで恐怖しているので雨の日は安全運転です。というかまだまともに雨の日運転してません＾＾；
（下に走行後のインプレ追加しました）


縦剛性が優れています。
いきなり踏んでもしっかり路面を蹴ります。

横剛性は、そこそこですが腰砕けします。

いつもの峠へ軽く流しにいきました。
一発目だったので流す程度のつもりでしたが
タイヤが鳴き出してしまってびっくりしました。
グリップが失われたわけではありませんが
この速度でなってしまうのか、と思いました。


また、ごつごつした路面状況の悪い、きついコーナーで
Neovaなら噛み付いて前へ行こうとするのに対し、
このタイヤはあきらめてしまってる感がありました。
（グリップ不足）


わかっていた事ですが峠などのコーナーを攻めるタイヤではありません。


ツーリングカーとして快適性、経済性、安全性を重視して選んだタイヤです。


走行すると表面に熱を持ちやすいです。
小砂利を巻き上げる音はしませんでしたが、しっかりタイヤにくっついていました。
また、触ると”ペトペト”した感じでした。

-------------------------------
※5,000km走行後のインプレ
-------------------------------
フロント８分山
リヤ７分山
走行ステージメインは一般道ですが
高速道もかなり走りました。

最近タイヤがよく鳴るようになってしまいました。
ブレーキング時の制動距離も伸びた感じがしますが
慣れてしまったからでしょうか。
イマイチ、ハイパフォーマンスカーに装着されているタイヤとは思えない感じです。

↑気温の変化だと思います。
寒くてもお山を走って熱を入れるとグリップするようになります。
温度変化に敏感なタイヤなのかな('-'*)？

一般道を通常走行では熱は入りませんが、
お山を走って熱をいれると、また違った乗り味になります。


雨の一般道では
半分以上減ったNeovaでは恐ろしくて制限速度出すのがやっとでしたが、このタイヤは浮き上がる感じがありません。水を履いて進んでいる感じがします。


雨の高速道路を走りました。
かなり危険でした。過信は禁物です。
普通にハイドロ起こします。Advan dbと同等くらいではないでしょうか。




■走行性能
・高速走行　１０ (Advan db ９ （制動ができないので－１))
・ワインディング 流し ９ (Advan db ７)
・峠　６ （Advan db ５)
・急制動　　８ (Advan db ７)

■ドライグリップ
・縦方向　　９ (Advan db ７)
・横方向　　７ (Advan db ５)

■ウエットグリップ
Advan db と同程度。
一般道　　９
高速道　　７（過信は禁物）

■快適性
・乗り心地（衝撃）　　８ （Advan db ９)
・騒音　　　　　　　　　７ （Advan db ９)



※価格は組み付け、バランス、廃タイヤ処分費用込

高価なので評価は低めです。

また今回重視した「耐摩耗性能」がよければ評価アップします！！('-'*)まだ取り付けて間もないしなー。