rb ポジションプレート 3sk05  

最初跨ったときはステップが外側にあることに違和感を感じたがすぐ慣れた。

ステップ位置が上方且つ後方に移動したことで、着座位置が後方になり、上体を自然に伏せるポジションが楽になる為、肩が下がり高速巡航はもちろんのこと、峠道でもコーナリングが速くなった。
もっと意識して上体を伏せて頭の位置を前に持ってきた方が曲がりやすいかも。

ブレーキキング時にお尻が前方にズレてしまうので、3年程前に購入後、未取り付けだったストンプグリップを貼り付けるときが来たのかもしれない。
なんにせよ街乗り含め全体的に速度・回転数が上がって楽しくなった。

他の人のインプレにもある通り、シフトロッドが太くなった影響か？シフトに剛性感が出てシフトチェンジがカチッと決まるようになった。

モノ自体はシルバーアルマイトなのだが、2018モデル以降の黒い純正ステップに合わせて地味な感じにしたかったので、シリコンリムーバーで脱脂後→密着プライマー→艶消し黒のラッカースプレーで3回程重ね塗りして取り付け。

UP:40mm/BACK:25mm

【追記】
ただ足を乗せていた純正ステップと違い、クラウチングスタート姿勢のように積極的に下半身を動かせるポジションになった為、面白くて動き回っていたら、翌日太腿が筋肉痛になってしまった。