USAパチマニ＋マフラー＋プラグ交換

まずタワーバーを外し、プラグを交換。
純正→NGKプレミアムRXの5番に交換。

その後エキマニ遮熱板・O2センサー取り外し。

リヤバンパー取り外しはこちら↓を参考にさせていただきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/18008/car/18359/711298/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/18008/car/18359/711304/note.aspx
初心者でも簡単に外せました。ありがとうございます。

エキマニ遮熱板と触媒は見た目が悪いので塗装処理。
なので排気系全て外したよ。

エキマニはポン付け無理だったよ。

加工箇所
1.エキマニとシリンダーブロックとの固定ステー・・・1mmほどサンダーで削った。
2.遮熱板・・・一部切断、曲げ加工。長穴化、長いボルトで無理矢理付けたよ。

O2センサーは、すんなり付いたよ。センサーケーブルも、ギリギリ余裕のある状態。

無理矢理付けた箇所
1.遮熱板。
2.エキマニと触媒のフランジ。
3.触媒とマフラーとのフランジ(かなり無理矢理)

取り付け後、多分排気漏れ無し？

もし次回があるなら、取り付けがまともな社外マニか純正マニ第一触媒抜きで使うかな・・・

個々のパーツインプレは無理だけど、体感できたのは明らかに1800ｒｐｍからのトルクが太くなったよ。今までより一段高いギアでOKになったよ。

排気系のインプレ(音量・音質等)は後日！