| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Clubman クーパー S クラブマン_RHD(DCT_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
【エクステリア】 ・一目でMINIとわかるファニーフェイス。妻と娘がお気に入り。 ・唯一無二の6ドア。 ・遊び心のあるユニオンジャックテールランプ。 【ユーティリティー】 ・4人乗車で荷物も積めるMNI。後席のニースペース、頭上スペースも十分。 【ドライビングポジション】 ・ヒップポイントは低すぎず、高すぎず、自分には丁度良い。 ・シート、ステアリング(チルト、テレスコ)の調整幅が広い。 【ドライブフィール】 ・ダイレクト感のあるステアリング。 ・GREENモードはひたすらジェントルで静か。 ・MIDモードでも十分速いが、SPORTSモードでは鋭いレスポンスと、その気にさせるエキゾーストノート。 ・剛性感申し分なし。 ・前車VWの湿式DSGより優れたDCT。クリープのぎこちなさは皆無。 【燃費性能】 ・VW1.4TSIより良好。GREENモードなら街乗りで13km/lくらい。高速中心なら16km/lとほぼカタログ燃費。(但し、調子にのって踏み込むと悪化が著しい) 【その他】 ・遊び心のあるインテリアデザインとギミック。 |
| 不満な点 |
【視界】 ・前方・後方ともに、視界がイマイチ。特に、後方視界は慣れが必要。但し、車両感覚はつかみやすい。 【足回り】 ・自分は気にならないが、オプション18インチ装着の為か、同乗者(家族)からは硬いとの声。 【シート】 ・エルゴノミックデザインというものの、全体的にチープ感あり。悪い、ということはないが、長距離では前車VWのほうが疲れない。(VWのシートは全般的に秀逸) 【その他】 ・MINIであっても、ドイツ車。 (ドイツ車からの乗り換えは全く違和感が無いので、不満ではないが) ・ディーラーの整備費用(工賃)が割高。メンテナンスパックをつけているものの、アフターパーツの取り付けなどは工賃の事前確認が必要。 |
| 総評 |
JCWと迷ったが、おっさんの身の丈にはCOOPER Sで十分。後悔は無く、とても満足している。 見て、乗って楽しい。これほどワクワクする感覚は久々。 実用性を兼ねた玩具、当分楽しめそう。 |
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ミニ MINI Clubman MINI Clubmanに乗っています。 |
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