クラッチがご機嫌ナナメな日々(￣▽￣;)

去年の秋頃に運転していた時の事なんですが、信号待ちで停止し青に変わったので発進しようとクラッチをつなごうとしたらなぜかエンスト(笑)
(´・ω・`)?となりながらもやや多めにエンジンあおり発進。
自宅に戻り駐車場でクラッチを色々操作してみると••••••••(´・ω・`)?(´・ω・`)?(´・ω・`)?ペダルを踏み切ってほんの少し戻しただけでガチ繋がり(ﾟДﾟ;)！？半クラどこやねん！？となりながらニュートラルでクラッチダフりまくってみると••••••(´・ω・`)?(´・ω・`)?(´・ω・`)?今度はかなりペダルを上げないと半クラにならない(ﾟДﾟ;)！？
訳がわからずお世話になってるショップに電話して聞いてみると可能性としてはエア噛みかもということでとりあえず現状を見てもらうことに(￣▽￣;)
仕事休みの日に見てもらうとエア噛みではなくレリーズフォークの倒れ具合から見てもかなりクラッチディスクが減っているかもしれないと•••••。
そんなこんなで騙し騙し乗っていたんですが半クラがたびたび位置変わるため乗りづらいのなんのでクラッチ交換することにしました・゜・(つД｀)・゜・
一昨日ショップで交換作業を見ていたんですがあっという間にペラシャ外し、ドラシャ外れ、ミッションが分離(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)♪
ここまで約小一時間ほど。(ﾟДﾟ;)ﾊｴｰ
んで外したミッションがこちら😄


真っ黒くろすけ～(￣▽￣;)
拡大したものがこちら～(￣▽￣;)

大将！イカスミラーメン１つ！粉マシマシで！てな感じで鉄粉モリモリ(ﾟДﾟ;)
クラッチも粉まみれ(ﾟДﾟ;)ｷﾀﾈｪ
パーツクリーナーで洗浄したら墨汁ダラダラ(笑)
これじゃあ半クラおかしくなるわ(￣▽￣;)
さらに作業中ステアリングラックのオイル漏れ発覚・゜・(つД｀)・゜・
とりあえず今すぐどうこうなるわけじゃなさそうとのことで洗浄して経過観察に。
いずれにしても早いうちにリビルト品に交換になりそう。
そんなこんなで作業完了し新しいクラッチの感触を味わってみると••••いいねいね！乗りやす～い(*^^*)
これでようやくわずらわしいミートポイントバラバラ半クラから解放されました(￣▽￣;)
次はステアリングラックかぁ。
メンテナンスばかりでチューンが出来ない・゜・(つД｀)・゜・