オーバーホール完了。
キットはX208が紹介されていたミヤコのA-654Pを使用。
ブーツを抑えるリングが数ミリ大きいので元のリングを使いました。
流用できるのは非常にありがたいのですが値段が結構高いです。
キャリパーはブラケットに取り付けた後、再度ナットを緩めて軸を叩いてピストンがパッドに当たっているのを確認してからナットを締めます。
そうしないとピストンとパッドに隙間が出来て、ブレーキを踏んでもストローク出来てしまいます。
ブレーキフルードを入れて、エア抜きをすれば終了。
これでブレーキ周りの不安はなくなりました。