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明け方、愛知に住んでいる息子がお袋のランサーセディア（ＧＤＩ１．５Ｌ　ＣＶＴ）を譲り受けるため、ソニカで帰宅しました。

お袋は私の記憶では、スバル３６０→キャロル（ＲＲ）→フェローＭＡＸ→青シャレード→赤シャレード→銀インテグラ→黒インテグラ→ミラージュアスティー→ランサーセディアと乗り継ぎ、５０年以上の運転歴に今日、終止符を打ちました。

本人の運転では大きな事故もなく（友人の運転するアスティーは高速で大破し、助手席で仮眠していたお袋は大けがをしました）無事に我々をいろんな所に連れて行ってくれたことに、感謝の気持ちでいっぱいです。

私が免許を取ったときは青の初代シャレードでした。
ＭＡＸで煙を吐きながら紀州の山を越えて、十津川や勝浦に行ったこと。
銀のインテグラではこの車、よ～走るわ！と言いながら、高速を１３０ｋｍ/ｈオーバーで走って「お願いやしアクセル離して～！」と助手席から叫んだこと。
１０年乗ったランサーでは、四国八十八カ所を一緒に車中泊しながら回りました。
それぞれの車に、お袋との懐かしい思い出があります。

お袋は事故で足が悪くなっているので、なかなか外に出にくくなると思うので、好きな山を見に連れて行きたいと思います。

私の車好き、アウトドア好きなどはお袋譲りだと、この文章を打ちながら改めて確信しました。

本日の出勤前に、息子のワゴンＲからお袋のランサーセディアへ、ナビ（ゴリラ）とＥＴＣを移設しました。

日曜にレーダー等の外部電源用の３連シガーソケットを設置し、ついでに分離型ＥＴＣの受信部分を設置していたので、今日はナビ本体をダッシュボードに取り付けるための脱脂や以前のシールの剥離、常時電源とアクセサリー電源、アースの接続で終了しました。

後は、ＥＴＣの設定変更を友人の車屋にて行えばＥＴＣは完了！

今度の日曜に、オイル交換とバッテリーの充電、ブレーキ周りの点検をして完了です！！

今夜は、ランサーにてお山へ行ってきま～す（えへへ！）

ノーマル足は怖いけど、それよりナビが飛んでいってしまわないように願います（汗）

３週間振りの休みとなった昨日、疲れが溜まっていたのか朝の５時から昼の２時まで９時間も爆睡！！

こんな長時間寝たのも久し振りでした。

昨夜、息子が置いて帰ったETCとナビ（と言ってもゴリラ）を、お袋のランサーセディア（１ヶ月後には息子のものになる）に取り付けるため、近くに住むお袋の家に訪問しセディアを借りてきて作業開始です！

車の状態は、エンジンオイルとバッテリーは交換した方が良さそうだけど、それ以外は走行距離も少なくかなり程度は良いかな！たまにだけど、メンテは俺がしていたからね（苦笑）

夕方、５時本格的に作業開始！
インパネを外し、ドア周りのカバーを外しレーダーとシガーソケット（増設分）を移設し、ナビの電源を確保し配線、それと、ETCの受信部のみ配線し今日はおしまいです！

ナビの台座が上手くダッシュボードに接着しないのと、純正のオーディオだったので配線の色を調べていなかったので、またの機会に作業の続きをします～！