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10HOLESの愛車 [日産 セレナ e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年7月16日

ドア ウーハーの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ドアスピーカーを morel Tempo Ultra 602 から、Bewith AM L-165Rに変更してみました。😊

色合いバッチリ!カッコいい~😍🤣

アウター化すると、SPの変更が少しやり易くなります。また、音質もわかり易くなります。

2
ヤフオクで状態の良いもの安く落札できました。
こんな綺麗なのが2万円。新品と中古の価格差が大きい。
高級メーカー品って、素性わからず扱い難いのでしょうかね。まぁツイーター無いからか。

画期的な偏芯コーンで有名なBewithスピーカーですが、高級メーカーあるあるの、スペック非公開🤔

で、見栄えは、シンプル過ぎて面白くない・・・😅

morel TEMPOは、コーンはキラキラしてるし、センターキャップもブランド名入ってカッコいい!😀

見栄え大切ですよね。

3
御開帳〜 勝手にゴメンなさい。
インピーダンス計測したらこんな感じです。
まぁ奇麗なブツだったので新品でも同じかと。

F0普通って感じですが、駆動力高いですね。
1-2Kで小さい山。3Wayで上は捨てますので問題無し。

ドア共振課題あるものの、morel TEMPO はF0も低かったので、クロスを70HZまで下げて使ってましたが、80HZまで上げましょう。もちButterworthで。


4
という事で、見栄えは、
「バガーニ ゾンダ 希龍 モデル」化😅

カッコいい~ e-Power にもあう

しかし、イジると売れなくなるよ・・・ アホですな。😣

5
研磨なしでの、青光りを考え、
ミッチャクロン吹いて、染Qのベースコートを塗って、メタリックブルーのラッカー塗って、軽くアクリルのクリア。
染Q揃え、研磨なしでも上手くいきました。

一番悩んだのが、マスキング。奇麗な円にマスクするには…。
コンパスカッターでマスキングテープ切り取って、貼りました。

6
センターキャップ塗っても、SPECは変わりません。
(ΦωΦ)さんと一緒に、インピ測り確認もしました。


7
SP自作や、たぶんBewith施工ショップが使ってるSEIG同様に、
ドアに付けた状態で同じ特性を示していればドア内は、まぁ問題なし。
排圧等に難があれば、見える化できます。

https://www.bewith.jp/manual/jp/pdf/sieg.pdf

逆に言うと、この時代にインピも測らず設定?😁

8
TEMPOの設定のままで鳴らした周波数特性。
80-630がドアウーハーの領域です。

TEMPOの方が、低音鳴るよねというのが何となくわかります。
マグネットは、TEMPOの方が大きいのに…

これを、L165Rに合わせて調整するのですが、当然サブウーハーまかせになります。

方や、上の方は、ミッドとの繋がりが良く、まさに男性ボーカルが気持ち良く、解像もハッキリ細やか、全体にスッキリしたように思います。

ドアから出る低い音の共振を上手く制御できてないのが、課題なのですが、
それよりもサブウーハーを自然にスムースに鳴らす必要ありとなりました。
むずかし~🤔




9
今後、ウーハーユニットとして、是非に試したいのが、
カロの Z900PRSのウーハーではなく、172PRSのウーハーです。
こちらは、なかなか安い良案件がないんですよねぇ。😊



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