| メーカー/モデル名 | トヨタ / 86 GT“リミテッド”(MT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
街乗りからスポーツ走行まで、よほど運転が下手でなければ扱えます。 維持費もこの類にしては安い方だと思います。 アフターパーツも多いので、チューニング・カスタムの幅が広い！ サーキット走行の際、タイヤが4本のる！ |
| 不満な点 |
ダッシュボードが浮いてくる。 前期型は、ウインカーの都合上車高やバンパーの選択肢が限られるorヘッドライト分の出費が増える。 2速が入りにくい？(私の車両か技量の問題かも) |
| 総評 |
価格的にもスポーツカーに乗りたい人が乗りやすい。 ステージも幅広く、パーツも多いので、選択肢が多い。 |
| デザイン |
 
4
純正でも車高が低めで、全体の比率が良い。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
アンダーパワー故回して楽しめる。
多少ケツが出やすい気もするが、よく曲がる。 |
| 乗り心地 |
4
純正なら静かで、乗り心地も悪くない。
クーペなので、多少乗り降りは大変。 |
| 積載性 |
4
後部座席を倒せば、タイヤが4本積める。
|
| 燃費 |
5
乗り方にもよるが、普通に乗れば10キロ以上走ると思います。
|
| 価格 |
4
後期型は多少高いが、前期型ならそれなりの価格かと。
比較的最近の車なので、厄介な不具合は少ない方かと… |
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