K5_Nakのブログ一覧

昨日、会社の帰りに和泉の国の某所に電話しました！

先日教えて頂いた、エン○レスのジムカ用リアパット、ヨロシクです！と…
適応表には、ランエボとかインブしか無いんですけど…

これで、物理的には（私自身のスキルは甚だ疑問ですが）サイドターンも出来るようになるはず(^o^;)



お値段も納期も分かってないんですけど(汗)

ちゃんとロックするじゃないか！！　うちの軽トラ（爆）


昨日の夕方（というより夜）、車検の済んだ軽トラを取りに、いつもお世話になっている和泉の国の某店に行って来ました。
風邪引いてるのに、最寄り駅からテクテクと速足で歩くこと２５分ほど。

着いてからは、これまたいつものように（？）社長さんと、クルマの話はもちろん、クルマ以外の話をしてました。
リアのブレーキパットについて相談し、いくつかのメーカのＨＰを見ながらチョイスするならコレかコレ・・・とアドバイスを貰いつつ、結局保留のまま帰宅（＾＾；


帰りは横風注意の表示のある中を、久々に軽トラで阪神高速を３桁ｋｍ／ｈ走行。
普段カプチーノではあんまり感じない「空気の壁を押し退けながら走る感覚」を味わいながらの走行。お尻の下の前輪の接地感、かなり心許無いんですけど・・・
職人さんハイエースとか、子供連れステップワゴンとか、よくあんな直方体なクルマで空気の壁を押し退けて一発免停な速度でみんな走るなぁ？？？？と、感心しきり
いや、軽トラでレクサス抜いてた私の方が異常か（汗）

もうひとつの発見は・・・・南港大橋からの眺めってこんなにきれいだったんだ！！
なにしろ、カプチーノじゃ、道路わきのコンクリートウォールで視界を遮られてますからぁ（核爆）



そんなこんなで自宅の近くまで来て、ふと思った！
こいつもＦＲだし、今は空荷で後ろ軽いし、カプチより細いタイヤ履いてるから、超低速でも左折途中にクラッチ切ってサイド引いたらリアが流れるかな？

とはいえ公道なので派手なことは出来ないので、自宅近くの路地に入るため左折する際に２０ｋｍ/hも出ていないスピードでチョンとサイドを引いてみたところ、ちゃんとロックしてタイヤ幅＋α程度スライドした感触が（＾＾）ｖ



う～ん、やっぱりカプチのリアパット代えたくなってきた・・・・

昨日、新しいＺ１☆投入

交換作業中に新旧並べて写真を撮りました。
さすがに新旧比べると、減ったなぁ・・・・


サーキットで履き替えてジムカーナ専用にするのならまだもう１回は使えそうですが、なにしろタイヤの積めないカプチーノ、街乗り兼用なので安全サイドで早めの交換。


とは言っても、実質７ヶ月、１２０００ｋｍしか走って無いんですけど・・・・orz


まぁ、１７５／６０－Ｒ１４　ってサイズなので、安いっすねぇ
脱着・バランス取り・廃タイヤ処理代など込みで、４本４５０００円でした（＾＾




PS.　　あれっ、ショルダー部、擦ってますかね

参加しようと考えていた、４月３日のＫカージムカーナがどうやら中止になり、それではとすっかりＧ６に参加する気になっていたのですが、４月３・４日は東京出張が確定してしまいました(^^;

ということで、今年の初戦は４月１６日の美浜ビギナーズジムカーナシリーズ（ＭＢＧＳ）第１戦になる見込みです。


ま、競技参加２戦目のビギナーですから、ぴったりではありますが(汗)




問題は、この日も東京出張にならないかだな(^_^;)

なにしろ、社内で出張自粛令が出ている今日も、東京の常宿から書き込んで居るんだけど…


ＭＢＧＳにはＫカークラスがないので、速～いロドスタひしめくＦＲ１クラスにエントリー
何とかトップの５秒落ち以内で走りたいなぁ♪

ＭＢＧＳ参加の皆さん、いろいろ教えてくださいm(u u)m

昨日１０日、朝５時前に家を出て、幸田サーキットまで行ってきました。
今年初めての　幸田ジムカーナトレーニング　に参加です。


久々のジムカーナ、というか１・２月はほとんどクルマに乗ってない。
すでに今年のジムカーナトレーニングに参加された方のブログを見ると、今年のレイアウトはとっても修行になる（＝難しい）らしい。
サイドターンが全く出来ない私、はたしてまともに走れるのか？と思いつつ、早朝幸田まで。


え～、最初にお断りが・・・・
　何とかサイドターンが出来るようになって帰ろうと思ってましたが、サイド引いても全くリアブレーキはロックせず、ブレーキを引きずってるだけだったので、即効断念しました。


時々粉雪が舞う中、さっそく午前中の反復練習。
結局スラローム中心のAコースを７、コースジムカーナなBコースを３の割合で走ってました。
寝不足のせいか、体調不良なのか、練習を始めてすぐ、自分の走りに酔いました。
もちろん、素晴らしさにではなく、下手ッぴな荷重移動にどうやら胃袋がシェイクされたようで・・・・(汗)
こんなの初めてっす。　


さて、午後のタイムアタックコースの練習に突入。
１本目、勢い良くコントロールラインを超えてDipperに向かって逆走・・・した所でいきなりスピン。
思いっきり恥ずかしかったです。
２本目も最初のスラロームに入るところで失敗して２本目のパイロンに正面からドンッ！
話になりません（汗）

なんとか気を取り直して、３本目からはトラブル無くコースを１周するも、タイムは１’１２”秒台ばかり。
何度走ってもAコーナーの８の字ターンは、どう走っていいかのイメージすら摑めず。


他の方がＳタイヤを交換したり、Ｓタイヤのタレ防止のためか休み休みに走って居られる中、偶に空気圧をチェックするだけで誰よりも多く走って、まだまだ何箇所かミスを自覚しながら１’０９”台が出るようになりました。

結局、最後のタイムアタックは１本目　１’０９”４７５　２本目　１’０９”４４８とほぼ同タイム
ベストは　１’０８”３９９　２ｎｄベストが１’０８”９８５
ま、これが今の実力ですな。


そんなこんなで、失敗満載のおそらく１’１０”台前半の走りがこちら。

何気に顔出しなのはご愛嬌（＾＾；



走り終わってタイヤを見たらさすがにかなり減って２分山程度、おそらく１３日に舞洲でパイロンジムカーナを楽しんだら１分山を切るかもなので、途中でお世話になってるＣＡＤＣＡＲＳさんに電話してＺ１☆をオーダー。１３日舞洲終わったらその脚でタイヤ交換っす。