AP走行

ムシムシ…ムンムン(-_-;)

タイムアタックには微妙な時期ですが、AP走行行ってきました☆

まず、本日のベストは…2：17.76…う～ん。






今日は朝から、お腹イッパイ走るつもりにしていました。

今回投入したRE-11の具合を見るのが今日の目的です。


…その準備として


とりあえず、ずっと変えていなかったミッションオイルだけは前日の内に交換しました。とりあえずのトタル75－90に…（オメガ→トタル）

このオイルが後に悲劇を呼ぶとは…＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／



7月11日　天気予報曇り
走行予定
一本目　ライン無視　タイヤの感覚つかみ
二本目　ライン無視　タイヤの感覚つかみ＋ダンパー柔らかめ
三本目　ライン無視　タイヤの感覚つかみ＋ダンパー固め
四本目　ライン取り　ダンパー前後セッティング
五本目　タイムアタック（燃料少なめ）

■一本目の走行枠10：30～
2SPのオイルライン処理で15分ズレの45分スタート
気温　約27℃　
湿度　ムシムシ
路温　約33℃
タイヤ空気圧　温間　2.4　
タイム　２：１８：２１

タイヤ圧調整後のRE-11初サーキット一本目…ズルズルですがどうぞ(/_;)

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■二本目の走行枠11：45～
気温　約30℃
湿度　ムンムン
路温　約45℃
タイヤ空気圧　温間　2.2
タイム　２：１７：７６

とりあえず、前後のダンパーを柔らかめに振って、空気圧は一本目より低めに…(ネオバからの感覚のズレは大体OK）
（三本目以降でダンパーを固めに振る予定）

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しかし…ここで、悲劇が…

二本目の中盤辺りから、なんだかギアが渋いな…と思っていたら、

７周目辺りから四速に入らない(ーー゛)


…全く入らない、弾かれる（泣）


残念ながら、本日の走行終了。

当初の予定の半分も消化できなかった…残念。




ミッションは、オイルが完全に冷えてから、何度も３⇔４速をコクコクしていたらなんとか入る状態に…



帰ってから即効でオメガにチェンジ。

…抜いたミッションオイル…０ｗ－２０よりシャバシャバ～☆

今度から、油脂はケチらない様にしよう…っと(--)y-゜゜゜


RE-11のインプレは→こちら