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  5. メンテと書き換え [Euro-Ｒ]
ドライブ&サーキットが楽しくなる車に！
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2017年02月07日

メンテと書き換え

メンテと書き換え 今日は来週FSWでお試し走行&ライセンス取得の為にホンダツインカムさんにお邪魔して


の書き換えが今キャンペーンで半額なので書き換えて来ました。リミッター解除のみとたいして変わらんお値段ですからお得でした(笑)

約10年前、CL1トルネオEuro-R時代にエンジンOHしたりと色々お世話になった話ししてたら店長さん覚えててビックリ！流石自分の名字が特殊だから良くも悪くも覚えやすいんすよね(笑)

車体ですが中古購入時に点検はして問題は無いと言われてますが、サーキット走るにはやはり不安なので安心総点検を実施してもらいました。



経年劣化によるゴムの劣化と、ローターがそろそろ以外は問題無し！と言われ安心安心( ￣▽￣)
ついでにオイル&ミッションオイル交換を実施してもらいました。
こーゆー場所に来ちゃうとヤッパリ弄りたくなるからいけませんね(笑)

保険でオイルパン交換はしたいなーと思案中。
勿論脚は夏前には交換します(笑)



デモカーが確かフロント265のタイヤ履いててビックリ！
ＦＤ2でもフロント245辺りは普通らしいす(T-T)LYより太いとは‼
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/02/07 23:33:17

   

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この記事へのコメント

ogutomo
2017年2月7日 23:48
あんれまぁ〜過激なネタですね！

ホンダワールドは深いですね（笑）
フィットとはおもえない太さですが265という数値に共感してしまいます♪

ということで（意味不明）、ECUも入りましたのでFSWでは2分8秒辺りがターゲットタイムかと♪

純正脚も素晴らしいですがサーキットスペックの脚をいれることでFD2ならば3秒台は入るとおもいます(^-^)
コメントへの返答
2017年2月8日 8:56
自分がサーキットと車に慣れるまでは純正脚で走ります～。
3秒切りなんて来年か再来年位じゃないかと(泣)

あきやん@のんびり
2017年2月8日 0:42
お久しぶりですm(__)m
総点検いくらぐらいでしたか？
コメントへの返答
2017年2月8日 9:00
お久しぶりです！
4000円弱ですよ～。
charlie0520
2017年2月8日 5:01
おはようございます(^-^)
車の準備が整い、ライセンスを取得したら出撃準備完了ですね♪点検で問題なしとうことで、なかなか程度の良い個体をゲットされたのですね〜(^^)

是非ご一緒にBピット使って楽しみましょう！
コメントへの返答
2017年2月8日 9:04
おはようございます‼️
サーキット走行を視野に入れた点検をしてもらい安心しました。
ＦＤでの走り方や、走る上で必要なパーツやらと話しが聞けてためになりました( ￣▽￣)
後は腕だけす(笑)
サンシルM23T
2017年2月8日 9:02
おー、サーキット走行準備なんですね。レースするには弄らないとね。羨ましい～
コメントへの返答
2017年2月8日 10:48
筑波辺りならリミッターカット必要無いかと思いますが、富士のストレートは長いですからね～。
お遊び程度しか走りませんよ～。
あちくん
2017年2月14日 22:12
オイルパンはブローの保険で必須です。夏なら走るなら、ラジエター、（ツインカムのはあんまり冷えなかったのでまた倉庫行き。笑）、連続周回ならオイルクーラー必須です。クーリング入れながらなら、様子見ですね。
コメントへの返答
2017年2月14日 22:45
コメントありがとうございます‼️
やはりオイルパンは必須パーツですね。購入計画立てなければ！

あちくん
2017年2月14日 22:13
ちなみに、サーモは街乗りもであれば賛否両論です。
コメントへの返答
2017年2月14日 22:51
オイル管理と熱対策を万全にしなきゃですね。

サーモやるなら、ラジエターとボンネット交換しちゃいます。でも兼通勤車だからカーボンは目立ちますね(笑)塗ってもいいけど、カーボン柄勿体ないよーな(泣)

   

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