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  5. トラブル発生！ [有馬かな＠DAY-CT9A]
イイね！
   
2019年05月09日

トラブル発生！

トラブル発生！ 今日、整備士の講習に帰りにエボで走ってたら急にブーストが0.5位しか掛からなくなったーorz
ブースト掛けようとするとシューという音と共に掛からないw
多分HKSのパイピングキットの継ぎ目のシリコンホースから過給圧逃げてるかも。。。
白煙無いしタービンブローやエンジンブローでは無いはず。
どなたか、スロットルからのアルミパイプとインタークーラーからのアルミパイプの継ぎ目の部分(ファンシュラウド真横)のシリコンホースの内径ご存知無いですか？
恐らくそこがファンに干渉してホースが破れてるっぽいです。





追記
ホース外しましたが破れは無さそうです。。。
何だろうー
0.5位は普通に掛かるんだけど。。。
どなたかお詳しい方、助言をお願いします🥺

追記
原因発見！！！
リードバルブ終了のお知らせw
CT系定番のリードバルブの配管の付け根の腐食破損w
こりゃメクラで直すしか無いなw
スロットル手前のサクションに漏れが有ればブースト掛かるはず無いわw








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Posted at 2019/05/09 21:01:10

   

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この記事へのコメント

doridori101
2019年5月9日 22:26
ホース関係を全部確認してみるしか無いと思います。
二次エア配管を取っ払ってるみたいなので、二次エア周りのメクラや、リードバルブが残ってる場合は、割れが無いかとかも確認してみてください。
コメントへの返答
2019年5月9日 22:32
リードバルブはそのまま留置で、バルブからマニの配管外しただけでインテークからバルブまでのホースもそのままですがそれが不味いのですかね？
状態的にマニに繋がるPCCSの配管のみ外した状態です。
マニ側はメクラボルトで塞いでます。
ECU書き換えでPCCSを解放してやらない限り、バルブは開かないのでそのままでも大丈夫と予想してたのですが。。。
doridori101
2019年5月9日 22:51
二次エア周りはついで程度で良いと思います。
「シュー」と音がしてるなら吸気関係のパイピングが一番怪しいと思います。
コメントへの返答
2019年5月9日 22:56
リードバルブの折れが無いかも要確認ですね笑笑
ブーストの掛かりが悪いが症状なので圧漏れが有力ですね。
それもスロットルからタービンまでの間の。
音的には、踏み込むとシューという漏れているような感じの音です。

   

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