エアバックキャンセラー取り付け

前回 AIRBAGの警告灯が出てこれからどーしましょうと話をしておりましたが、何とか廃車にせずいけそうです( ´_ゝ`)

とりあえず警告灯消すにあたり原因はダイアグコードにて判明しているのでそれを処理しなきゃなりません。物は既に廃盤になっており、リサイクル法が浸透した為入手も不可能に近くなってしまいました‼︎
とりあえずスバルディーラーに質問してみました！
エアバック、シートベルト関係は廃盤になっているが、もし入庫や修理依頼した場合どーなるか〜→↓
答えとしては、キャンセラー対応や取り付けはしない！
修理はお断りしているとの回答でしたε-(´∀｀; )
まぁ、わかってはいましたがね笑笑☆
自分でやるか、ショップ等町工場に依頼するかしか道はないです☆
全国の希少な旧車乗りにはキツイ現実で、これから更に維持が難しくなります。
知識と情報がないと乗り続けていくのは不可能ですね。
なので、今回のキャンセラー取り付けは次の誰かの為に参考になればと思い載せます！
取り付けや取り付け後のトラブルには一切責任取りませんので、自己責任にてお願いします‼︎

ちなみに昔のレガシィ等はエアバックリコールがあった時に品不足で交換出来なかった事があり、車検時に警告灯付いていてもスルーOKな時もあったみたいですが、昨今の法改正で現在は警告灯の玉抜き含み全てアウトになるそうです。
イグニッションONで警告灯がしっかり表示されてちゃんと消えないとアウト〜

てなわけで、エアバックキャンセラーを入手！スバル車は3.3Ωじゃないとダメです！2.0Ωでは機能しません。
電気に強い方はこんなキャンセラーで高いお金払わず、100均等で抵抗器手に入れて手作りしますが私には無理〜( ´∀｀)しっかりお金払いました笑☆
先端に汎用ピン付きって事もこれを選んだ理由です。

まずはエラーコード12の助手席エアバックモジュールコントロールユニット間の回路不具合〜アースショートか断線か線間ショートのいずれからしい！
原因を細かく探していくなんて時間ないので、助手席エアバックのカプラー場所をディーラーに確認！
私のマイレガはサイドエアバック付きではない為、ハンドル、助手席のエアコンフィルター近く、左右のシートベルトプリテンショナーの合計4箇所のみ！
んで、助手席エアバックカプラーにアクセスする為に中身を出しました！

赤丸が助手席エアバックのカプラです！
一つ前の写真でも既に映ってます。

このカプラがかなりの曲者で、メス側の緑色のツマミを引きながら、オス側のツマミを押しながら引き抜く様にやります！
説明では簡単ですが、実際やると厄介(;´д｀)
全然抜けない事多々あります。
私は奇跡的に直ぐはずれました！

こんな感じ〜

カプラ外したら、購入したキャンセラーをカプラーのオス側に汎用ピンを差し込みます！
少し汎用ピンの差し込みが甘いので、差したら
しっかり抑えながら絶縁テープで巻いて抜けない様に留めて下さい！
これでエラーコード12の処理は完了！

次に助手席側のプリテンショナーにアクセスします！
アクセスする為には先ず、スカッフプレートを前後両方外します！
発煙等あるとこの二箇所の樹脂ピンを、内装剥がし等で取りスカッフプレート本体を上に上げると取れます！

樹脂ピンはこんなやつです！

続く☆