スタッドレスタイヤ交換+車高調清掃注油+下回り防錆塗装+タイヤ空気入れ+タイヤバルブキャップ交換

作業前です。

GR18インチホイールから純正BBS16インチホイールへ交換です。

車高はフェンダー下で約66cm

フロントバンパー下で約14cmです。

フロアジャッキで車上げて、
ジャッキスタンドを噛ましていきます。

新しく買ったジャッキパッドですが、
形が悪かったのか？グニャリと曲がって怖いことになってました😵

今回は形を修正してタイヤ交換しましたが、春のタイヤ交換までにはもっと良いジャッキパッドへ買い替えます。
ジャッキスタンドも片足浮いてて危ない💦

久々の純正ホイールです。
デザイン悪くないので気に入ってます🎵
もう少し軽ければ😅

タイヤ空気規制値は240なので、
合わせていきます。

年に2回のタイヤ交換の為だけに買ったマキタの空気入れ！
これで近所のガソリンスタンド空気入れ行列に並ばなくて済みます🎵

空気はワンシーズンで195まで減ってました💦

1分もかからず充填完了！
メッチャ早いですが、音もかなりうるさいです😅

１箇所タイヤバルブキャップが割れて締まらなくなりました。

タイヤカバーで保管していましたが、
経年劣化あるあるです💦

タイヤを外したついでに毎年恒例の
車高調の清掃と注油を行います。

リヤ車高調は泥まみれで小石が噛み込んでます💦

パーツクリーナーで清掃！

ブラシで念入りにお掃除！
ブラシが真っ黒になります😅

キレイになりました😄

フロントも同じく清掃します。

キレイになりました！

高い買い物でしたし、こうしたメンテが車高調の寿命を伸ばすと信じたいです😁

テインさんのラストプルーフで長期潤滑させます。
車高調取付から一年半、半年に一回のメンテですが、今の所サビ知らずです🎵

ジャッキアップしたついでに下回りの防錆塗装を追加補修します。

マフラーは耐熱塗装が剥げやすいので、
追加補修です。

驚く事にボディー下回りは追加補修が必要な箇所はありませんでした。
施工1年3ヶ月ではありますが、
流石はヘンケルテロソン！
塗膜世界最強は伊達じゃありません😆

マメにシャーシクリーナーで下回り洗浄しているのも良い影響なのかもしれません。

タイヤ交換完了後、
フェンダー下で約66cmで変化なし！

フロントバンパー下で約14cm！
変化なしです😄

純正よりひと回り大きいスタッドレスタイヤで205/60R16です。

タイヤが太くて見た目カッコ悪いですが、乗り心地はいいです。
高速で道路に段差があっても痛くないです😁

スタッドレスタイヤへ交換すると、
走り出しが軽い🎵
18インチから16インチになるので、
当たり前ですが、キビキビ感が増すと、
どこか遠くへ走りに行きたくなります😆

最後に割れたタイヤバルブキャップを新しく交換して作業完了です！
足元が締まって見えるようになりました😍

これていつ積雪があっても怖くありません！