キャリパーシールキット交換

もう、外してます、途中画像ないのですいません。

キャリパーの下の方が錆出てます。ホイール鉄粉クリーナーでジャバジャバして、真ちゅうブラシで、何度も清掃です。

その後、パーツクリーナーで奇麗にしました。乾燥後、いざピストン組み付けです。

外したピストンは磨きます。3000番の耐水ペーパーで軽く掃除して、コンパウンドでさらに磨き上げ。

腐食が心配でしたが問題ありませんでした。整備書では５年くらいで、オーバーホールするとの事らしい。

後は、車検時にダストブーツめくって、シリコングリスやラバーグリスを追加しておくといい。

シールキットはこれです。整備工場御用達の部品商で買いました。

ブーツ被せるのに苦労するけど落ち着いてやれば、たいていできますよ。

後ろから棒で押してみて確実にはまっているか確認して下さい。グリスは付属してます。

組み付け時、スライドピンも清掃してシリコングリスを入れ替えて、キャリパーの動きを確認。

経験ですが整備工場では上側のスライドピン外さないで、パッド交換する工場があるから～～、

格安車検ではスライドピンのグリス交換していない😱、パッドの左右で減り方違うでしょ😢

カミさん号に車検後で確認したらやっぱりって感じでした。

スライドピンの動きって大事ですけど!　ナリタオートさんが紹介しています。
どうよ～

https://youtu.be/_lkE2SxTzHQ