アライメント調整その２、トー調整の準備、テスターが無くても何とかなるな、自作測定器

そもそも、ZE2はアライメント調整で前輪トー調整しかできません。

アライメント調整で最も運転に影響があるトー調整は車検でサイドスリップ測定検査がありますので、、、運転に影響があると言う事と思ってます。

高級車は前輪も後輪もキャンバーやトーの調整ができるので、4輪アライメント調整で運転フィールをきめ細かく好みにすることがでるし、４輪とも基準値にすることで街乗りから高速道路まで安定した走りができる。

作業で一番DIYで苦労すると思うタイロッドのロックナット固着。これが思わぬ事でタイロッド交換なんて事になったらDIYの意味なくなるんで、Dラーに電話「ゆるめて🙏亅って言ったら、名前言わなくても、誰かわかって。じゃーやりますわ　って😅

そこで、しばし、、、待つことに

スバラシイ車がありました。たしか前にもお会いした方、車検だそうです。

Dラーへ行く前にラスペネ吹いときます。って伝えて、「○○さん、しゃーないですわ。左右どっちが固着ですか？亅って聞かれたけど「安全マージンでお願いするんや亅って言ったら、、、困ったちゃんになってた。

しばし、展示車を見ることに。

この車、中古車やん。いくら?　って聞いたら。社員の車って。置き場所違うんでないかい？

コーヒー無料で飲んで、家に帰ってDIYで自作トー調整キット作成することにします。

コレですわ。コレを２個作る。シーキングさんとつとむ工房さんの動画を参考にさせてもらいました。つとむ工房さんのトー調整の考え方は参考になりました。

ユニクロ長ネジ。

ナットで止めます。

メジャー。ロック機構付き最安値商品。

自宅前は砂利敷きなので、トー調整はできません。できるだけ水平な駐車場で広いホムセン、スーパーなどの隅っこで、作業することになるなー

ってことで、駐車場探しですわ。次回につづく。