TEIN FLEX Z  

シート、ハンドルを変えていたのでSタイプらしさを残す為にショックだけは変えないと思っていたが無理、腹底のブレース変更で更に固く感じる様になったサスペンション。諦めて車高調に交換。
スタッドレスに交換する前にアライメントまで終わらせたくて3週間前に交換、1週間前にアライメントを済ませました。
推奨値だとフロント指2本半、リア1本半でセロだと約15ミリ位ハブ中心からフェンダーアーチまでの距離がリア下がりになります。
恐らくこれが車体が水平になる高さなのかも？
しかし尻下がりに見えるのはちょっとなのでアライメント時にリア10ミリ上げてフロント指2本半、リア2本位で良しとしました。
ちなみに最低地上高、90＋2～3ミリ位かもなのでフロントは下げられず、リアも更に上げても10ミリ未満ぽいです。

リアは外すついでにサス上下のゴムブッシュとショック上部のゴムブッシュ2つを新品に交換。

減衰力をハードにしてもビルショック程固くならずソフトにすると恐らくノーマルショックよりも柔くなっているかも。ブレースやタワーバーを感じさせないくらいにハンドリングがふにゃふにゃに。理由は分からないがアライメントを取ったら多少まともになった。
それでもフレックスZはソフト寄りの車高調って感じです。