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４．８　ＥＮＪＯＹ　ＫＡＲ ... >>

2012年03月26日

乗ってなくてもｗ

昨日気が付いた　１１８のエンジン直下のオイル滲み。

偶にしか乗らないのに　確実に何処か劣化するんですネェ・・・

久しぶりのみんカラ・ネタなのに　なんとも御粗末。

オイルパンパッキン、４，０００円強。

ブログ一覧 | ＢＭＷ１１８ | 日記
Posted at 2012/03/26 17:40:44

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フク長 2012年3月26日 18:13 パッキンが劣化するのですかねぇ～ひょっとして、ボルトが伸びたとか？	コメントへの返答 2012年3月26日 21:53 エンジンが斜めになっているのと、パッキンの素材に原因があるのでしょうね～ま、欧州車特有なのでしょう～
青クーパーS 2012年3月26日 18:44 走行距離よりも・・年数で劣化するんですか？オイルパンのパッキン交換・・・時間掛りそうですね・・汗。	コメントへの返答 2012年3月26日 21:55 Ｒ５６でも２回目の車検の頃には　交換している方もかなりいらっしゃいますね。多少エンジン上げないと　オイルパン抜けなさそうですｗ　明日の夕方から作業します！
シロナガス 2012年3月26日 18:49 こんばんはーＭＩＮＩで1.5年でオイル漏れパッキン不良ありました。オイル交換してわかり、無償でやってもらいました。ほぼ毎日（土日以外）通勤で使用しているのに・・・	コメントへの返答 2012年3月26日 21:57 こんばんは！ＭＩＮＩもかなり多い事象ですよね？１１８も『オイル交換しないとなぁ～』なんてタイミングでしたから　良かったのかも知れませんが　保障も無い中古なので自力で交換です（笑）
junsan. 2012年3月26日 19:32 お漏らしオイルパンでしたか～案外締め付けが甘いのがほんとの原因だったりして(>_<)	コメントへの返答 2012年3月26日 21:59 デカイ　アンダーカバーを外して確認しましたよ！締め付けが甘い・・・昔のＲＢのヘッドカバーによくありましたね（笑）今回のは　そんなに簡単ではなかったです。
mike-308sw 2012年3月26日 21:05 以前の愛車ディスカバリーを思い出しますね～、オイル漏れ。パッキンがコルクでした～（＾＾；	コメントへの返答 2012年3月26日 22:02 前の１５５も何処かしらオイル漏れしてました（笑）　なんか漏れてないと物足りない位で・・・（爆）１１８もパッキン厚めですね～　コルクかな？明日新品来たら作業工程も記録しておきます。
ホレイショ 2012年3月26日 21:46 (≧∇≦)ノハーイ♪質問があります！！先日、お客さんのＭＩＮＩをリフトアップした時なんですが・・・ＭＩＮＩの下回りで、パワステラック近くに付いている、ファンモーターって・・・なんのファンですか？未だに不思議で、悩んでます。	コメントへの返答 2012年3月26日 22:05 は～い！お答えします！下回りのファンはボディ下部の空気を整流する効果があります!! って・・・違います。パワステモーターを冷やすファンです。。。見たまんまです（笑）で、時々焼きついて壊れますｗ
quadrifoglio 2012年3月26日 21:58 蛇クルマの時の駐車場はオイルが滲んでいました（笑）私もそろそろエンジンオイルを換えたいです〜	コメントへの返答 2012年3月26日 22:09 蛇車は　僕も経験あります。オイルパンは液状ガスケット、パワステホースのＯリングも交換しました！でも　また違う場所から。。。　キリが無かったので噴出しなければヨシとしました（笑）慣れですね！オイル仕入れますので　ご希望をお聞かせ下さい！
みつ。 2012年3月26日 23:10 勉強になります！	コメントへの返答 2012年3月27日 4:36 水平対向エンジンは　ヘッドカバーの下側からオイル滲みが出たりしますよね。でも確率は欧州車以下だと思います！
りきMINIJCW 2012年3月27日 8:47 じょんパパさん、おはようございます！ VTEC乗ってた時はスプールバルブの所からよく漏れたなぁ・・・・(笑) やっぱり経年劣化なんですかね！？自分で直せるって凄いですね！！	コメントへの返答 2012年3月27日 10:39 りきさん　おはようございます！ホンダさんのエンジンも所々漏れますよね～まぁ経年劣化なんでしょうねぇあのトヨタのエンジンでも　クランクシールのオイル漏れなんて珍しくなかったですし・・・機械である以上仕方ないんでしょうね！
Keys 2012年3月27日 8:54 さすがじょんパパさん！優秀な外科医のようです(^o^) そちらもゴムで4千円もするんですか！うちの試しに自分で見よう見まねでやったら、余計漏れるようになってしまいました(^-^;	コメントへの返答 2012年3月27日 10:41 いえいえ、今回は判り易かっただけですよ（笑）案外　軽のエンジンのオイル漏れの方が見つけ難かったりします。ＢＭＷのオイルパンパッキンですから　4,000円でも安い方かも知れません。但し　失敗したら一発でアウトですけどねｗ
アツシ@ 2012年3月27日 10:54 大丈夫です。クラミニに比べたらw	コメントへの返答 2012年3月27日 11:17 そうですよね～心強いお言葉！有り難うございます!!
poo吉 2012年3月28日 19:41 なるほど。そう言えばR53は手放す直前にOILが１Lも減っていてビックリでした。	コメントへの返答 2012年3月28日 21:16 手元に届いた　社外品!?のオイルパッキンがあまりに御粗末で　今まで付いていた純正品を外して液状ガスケットで補強してまた付け直しました～　なんだか大丈夫そうです～作業中に　ヘッドの付近のＯリングからのオイル漏れを見つけて凹みましたが・・・

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「[整備] #MINI JCWエアロバンパー&ミニチャレンジリップスポイラー他修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/332790/car/725791/6662295/note.aspx」

何シテル？ 12/08 20:31

じょんパパ [ 東京都 ]

クルマ好きが講じて（災いして）小さな会社でクルマ関連の仕事をしてます。大好きなＭＩＮＩの事、時々コギ達の事をブログに残そうと思います。日記なんて３日も続かな...

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フク長 2012年3月26日 18:13 パッキンが劣化するのですかねぇ～ひょっとして、ボルトが伸びたとか？	コメントへの返答 2012年3月26日 21:53 エンジンが斜めになっているのと、パッキンの素材に原因があるのでしょうね～ま、欧州車特有なのでしょう～
青クーパーS 2012年3月26日 18:44 走行距離よりも・・年数で劣化するんですか？オイルパンのパッキン交換・・・時間掛りそうですね・・汗。	コメントへの返答 2012年3月26日 21:55 Ｒ５６でも２回目の車検の頃には　交換している方もかなりいらっしゃいますね。多少エンジン上げないと　オイルパン抜けなさそうですｗ　明日の夕方から作業します！
シロナガス 2012年3月26日 18:49 こんばんはーＭＩＮＩで1.5年でオイル漏れパッキン不良ありました。オイル交換してわかり、無償でやってもらいました。ほぼ毎日（土日以外）通勤で使用しているのに・・・	コメントへの返答 2012年3月26日 21:57 こんばんは！ＭＩＮＩもかなり多い事象ですよね？１１８も『オイル交換しないとなぁ～』なんてタイミングでしたから　良かったのかも知れませんが　保障も無い中古なので自力で交換です（笑）
junsan. 2012年3月26日 19:32 お漏らしオイルパンでしたか～案外締め付けが甘いのがほんとの原因だったりして(>_<)	コメントへの返答 2012年3月26日 21:59 デカイ　アンダーカバーを外して確認しましたよ！締め付けが甘い・・・昔のＲＢのヘッドカバーによくありましたね（笑）今回のは　そんなに簡単ではなかったです。
mike-308sw 2012年3月26日 21:05 以前の愛車ディスカバリーを思い出しますね～、オイル漏れ。パッキンがコルクでした～（＾＾；	コメントへの返答 2012年3月26日 22:02 前の１５５も何処かしらオイル漏れしてました（笑）　なんか漏れてないと物足りない位で・・・（爆）１１８もパッキン厚めですね～　コルクかな？明日新品来たら作業工程も記録しておきます。
ホレイショ 2012年3月26日 21:46 (≧∇≦)ノハーイ♪質問があります！！先日、お客さんのＭＩＮＩをリフトアップした時なんですが・・・ＭＩＮＩの下回りで、パワステラック近くに付いている、ファンモーターって・・・なんのファンですか？未だに不思議で、悩んでます。	コメントへの返答 2012年3月26日 22:05 は～い！お答えします！下回りのファンはボディ下部の空気を整流する効果があります!! って・・・違います。パワステモーターを冷やすファンです。。。見たまんまです（笑）で、時々焼きついて壊れますｗ
quadrifoglio 2012年3月26日 21:58 蛇クルマの時の駐車場はオイルが滲んでいました（笑）私もそろそろエンジンオイルを換えたいです〜	コメントへの返答 2012年3月26日 22:09 蛇車は　僕も経験あります。オイルパンは液状ガスケット、パワステホースのＯリングも交換しました！でも　また違う場所から。。。　キリが無かったので噴出しなければヨシとしました（笑）慣れですね！オイル仕入れますので　ご希望をお聞かせ下さい！
みつ。 2012年3月26日 23:10 勉強になります！	コメントへの返答 2012年3月27日 4:36 水平対向エンジンは　ヘッドカバーの下側からオイル滲みが出たりしますよね。でも確率は欧州車以下だと思います！
りきMINIJCW 2012年3月27日 8:47 じょんパパさん、おはようございます！ VTEC乗ってた時はスプールバルブの所からよく漏れたなぁ・・・・(笑) やっぱり経年劣化なんですかね！？自分で直せるって凄いですね！！	コメントへの返答 2012年3月27日 10:39 りきさん　おはようございます！ホンダさんのエンジンも所々漏れますよね～まぁ経年劣化なんでしょうねぇあのトヨタのエンジンでも　クランクシールのオイル漏れなんて珍しくなかったですし・・・機械である以上仕方ないんでしょうね！
Keys 2012年3月27日 8:54 さすがじょんパパさん！優秀な外科医のようです(^o^) そちらもゴムで4千円もするんですか！うちの試しに自分で見よう見まねでやったら、余計漏れるようになってしまいました(^-^;	コメントへの返答 2012年3月27日 10:41 いえいえ、今回は判り易かっただけですよ（笑）案外　軽のエンジンのオイル漏れの方が見つけ難かったりします。ＢＭＷのオイルパンパッキンですから　4,000円でも安い方かも知れません。但し　失敗したら一発でアウトですけどねｗ
アツシ@ 2012年3月27日 10:54 大丈夫です。クラミニに比べたらw	コメントへの返答 2012年3月27日 11:17 そうですよね～心強いお言葉！有り難うございます!!
poo吉 2012年3月28日 19:41 なるほど。そう言えばR53は手放す直前にOILが１Lも減っていてビックリでした。	コメントへの返答 2012年3月28日 21:16 手元に届いた　社外品!?のオイルパッキンがあまりに御粗末で　今まで付いていた純正品を外して液状ガスケットで補強してまた付け直しました～　なんだか大丈夫そうです～作業中に　ヘッドの付近のＯリングからのオイル漏れを見つけて凹みましたが・・・

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