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今日の渋谷は暑かった･･･アスファルト地獄っすよ・・・
こんにちは、wegです

ちょい今悩んでます。
インテのパーツのことなんですが～（￣ω￣

今回の写真は、記事とは関係ないですが～
インテの若かりし頃です。（某氏にインスパイアされましたｗ
最近のインテと比べても一目瞭然
かなーりノーマルです（笑

①フルコン（パワーFC）
VS
②触媒

です。
これだけじゃ何が問題なのかわからないので解説します

まず①フルコン
現状、手元にはパワーFCが1台あります。
パワーFCには外見は同じでもバージョンというものがありまして、うちのは旧盤なのです
性能的にはさほど変わりはありませんが、新盤との大きな違いが。
PCでの燃調セッティングツールのFCコマンダーPROが使えません
これはとても痛いのです。
エクセルショップで使われている通信ケーブル同等品やソフトを入手すれば書き換えはできますが、調べた結果現在は製作者の都合でそれらが揃いません（つдＴ）
ヤ○オクでは、エクセルショップで使われているセッティングツールの海賊版が売られていますが、これに対応した通信ケーブルはみな新盤のパワーＦＣ専用なのです

まとめますと･･･
今持ってるパワーFCじゃデータセッティング不可だから新しいバージョンのパワーFCを入手する必要がある
ということです
また諭吉さんが･･･誰か格安でＤＣ２用のパワーＦＣ（ＡＨ０４）プリーズorz


次に②触媒
以前、インテをターボ化するにあたり排気系の効率を上げないとリターンでタービンブローする可能性があるって話をしたと思うのですが、コレに関することです。
マフラーと中間はタナベの一式を入手したんですが、よくよく考えてみたら触媒が残ってました（爆
純正触媒はＩＮがφ50だそうです。
ダメダメですね（≧△≦；
交換しないとだめなんですが、方法が３つ

Ａ，触媒ストレートっ！！だが臭いが・・・
Ｂ，Ｓ２０００触媒流用！！って値段は・・・（汗
Ｃ，スポーツ触媒！！中古なら高くても3万！？

Ａはちょっと（＾＾；
今のところＣで行こうと思ってます。
低速スカスカって好評(?)のＳＡＲＤあたりのキャタライザーがいいかなと。


うわぁぁぁ！？どっちを優先すべきなんだ・・・・
問題は大蔵省です・・・（（（゜д゜;）））

あ、ちなみに。
この２つの他に「バンジョーユニオン」なるものを１つ買えば、小さいパーツまで全パーツが完全に揃う予定です♪