wegのブログ一覧

今日の渋谷は暑かった･･･アスファルト地獄っすよ・・・
こんにちは、wegです

ちょい今悩んでます。
インテのパーツのことなんですが～（￣ω￣

今回の写真は、記事とは関係ないですが～
インテの若かりし頃です。（某氏にインスパイアされましたｗ
最近のインテと比べても一目瞭然
かなーりノーマルです（笑

①フルコン（パワーFC）
VS
②触媒

です。
これだけじゃ何が問題なのかわからないので解説します

まず①フルコン
現状、手元にはパワーFCが1台あります。
パワーFCには外見は同じでもバージョンというものがありまして、うちのは旧盤なのです
性能的にはさほど変わりはありませんが、新盤との大きな違いが。
PCでの燃調セッティングツールのFCコマンダーPROが使えません
これはとても痛いのです。
エクセルショップで使われている通信ケーブル同等品やソフトを入手すれば書き換えはできますが、調べた結果現在は製作者の都合でそれらが揃いません（つдＴ）
ヤ○オクでは、エクセルショップで使われているセッティングツールの海賊版が売られていますが、これに対応した通信ケーブルはみな新盤のパワーＦＣ専用なのです

まとめますと･･･
今持ってるパワーFCじゃデータセッティング不可だから新しいバージョンのパワーFCを入手する必要がある
ということです
また諭吉さんが･･･誰か格安でＤＣ２用のパワーＦＣ（ＡＨ０４）プリーズorz


次に②触媒
以前、インテをターボ化するにあたり排気系の効率を上げないとリターンでタービンブローする可能性があるって話をしたと思うのですが、コレに関することです。
マフラーと中間はタナベの一式を入手したんですが、よくよく考えてみたら触媒が残ってました（爆
純正触媒はＩＮがφ50だそうです。
ダメダメですね（≧△≦；
交換しないとだめなんですが、方法が３つ

Ａ，触媒ストレートっ！！だが臭いが・・・
Ｂ，Ｓ２０００触媒流用！！って値段は・・・（汗
Ｃ，スポーツ触媒！！中古なら高くても3万！？

Ａはちょっと（＾＾；
今のところＣで行こうと思ってます。
低速スカスカって好評(?)のＳＡＲＤあたりのキャタライザーがいいかなと。


うわぁぁぁ！？どっちを優先すべきなんだ・・・・
問題は大蔵省です・・・（（（゜д゜;）））

あ、ちなみに。
この２つの他に「バンジョーユニオン」なるものを１つ買えば、小さいパーツまで全パーツが完全に揃う予定です♪

やらなきゃならんこともあるけど、とりあえず。。。
こんちゃ～～、wegっす

今日は、ふと思いつきで携帯電話を機種変してきました。
うちのドコモなんですが、今まで使ってたのが2年以上前の機種で海外とか使えんのですよ。
ちょいと海外への用事が出来たので、ついでということで（ぇー

巷で好評らしいスマートフォンのT-01Aっていうのを買ってみました。
インテの音楽プレイヤーになりそうな予感。
過去にDrivTraxP5っていうナビを弄ってる自分がいますが、今回も同じWindowsMobile系OSなので好き放題やるつもりですｗ
そういうの十八番ですよ～♪

とまぁ携帯は置いといて。
携帯の契約更新が終わるまで時間かかるので、車用品売り場をうろついてたら在庫処分セールやってたんですよ
いよいよ車用品取り扱いをやめるとかなんとか。
で。カーロケレーダー各種が安かったんですよね～

勢いで写真のセルスター ASSURA AR-330MTを買ってもうたｗｗｗ
1.3諭吉弱也。
今使ってるのが2年前のなので、データが古くなってきたし丁度良いかもしれません
今度のは、ミラータイプ。データ更新対応タイプです。

自分としてはあまりお世話にはなってませんけど、保険ということでｗｗｗ

やっとナンバー取れて、自由の身です。
こんにちは、wegです。

昨日ナンバー取得して、やっとこ自由の身になったので今日は久しぶりに奥多摩へお散歩に行ってきました。
ちなみに、“本当に”「お散歩」でしたｗ
踏んでもパワー無いし･･･orz

前よりもアクセル開度が大きいためか燃費も悪化しているようです（＾＾；

平日なのになに遊んでるんでしょう（＾＾；
お蔭さんで周遊は独り占めでしたが（ぉ
でも、「お散歩」だったので･･･
というか踏んでも速度出ないんだってば！

写真は周遊の某駐車場にて、ナンバー角度調整後のものです。
３ナンバー♪


後は･･･ぶっちゃけちゃいますと、一昨日自宅駐車場で作業中に

『単独インテ暴走事件』

が発生し、インテが単独で起動して動いて塀に突っ込みまして･･･
リアバンパー小破したので～∑(￣□￣;
この機会に社外のリアバンパー入れて外装の全体バランスをとろうかな、と。

いやはや私の不注意ですが、配線弄りすぎて危なっかしいですな･･･
元々緊急用の機能だったのですが･･･安全装置設置しなきゃダメかぁ･･･

あ、ちなみに私はインテの外装作業中でしたので無事でした（左足以外は。
インテ自体は、塀にぶつかって緊急停止が作動したっぽいので、バンパー以外は無事でした

少し前から仮ナンバーで走り回ってたインテですが、今日はナンバーを返納してきました。
こんにちは、wegです。

ただ返しただけじゃなくて、新しいナンバーを貰ってきました。
つまりは、構造変更車検ですね～（￣∀￣

５ナンバー⇒３ナンバー

になりました。
重量や排気量は実は変わってるけど変わっていないので、税額は変わらずです

いやぁ～DC2インテに3ナンバー、すごくミスマッチ感があります（笑
ともあれ、コレで堂々と公道走行が可能になりました。


八王子自動車登録事務所の皆さんと予備検査場「ファイブチェック」の皆さんにはかなりお世話になりました。
ありがとうございましたー！m(_ _)m


・・・で。（゜゜


乗車人数が3人になりました（半端ｗ
測定してもらって、車長やら車幅を確認して驚きました。

車長は、440cm（純正＋2cm）
車幅は、178cm（純正＋9cm）

ってちょっとまて～～～ぃ！！

＋９ｃｍって増えすぎぢゃね！？（￣□￣;
オーバーフェンダー着けましたが、左右合計で４ｃｍ未満しか増えてませんぜ？
まぁチョークで地面に印つけてヒモメジャーで測ってましたからねぇ･･･適当なのか（＾＾；

んで、車重は1115kg(前回＋5kg)でした。
バンパー、フェンダー、ボンネットを軽量化した分、マフラーを純正に戻してますし(前回車検時はSpoonマフラー)、ナビやらDVDから予備オイルまで積んでますからねｗ

初めてのユーザー車検でしたが、なんとか完了しました♪
検査レーンを4回通ることになったのは、また別の話ｗ（ｵｲｵｲ

7/24:画像追加

なかなかどうしてＦＲＰ製品は･･･
こんにちは～、wegです

連休の成果っていうのかな？
この連休後のインテ最終形態の報告です。

ってまぁ写真の通りです（笑
ラジエーターファンの異音も、気が付いたら無くなってました。
実に快調です♪

フェンダー真っ黒ですねぇ（＾＾；
正確には無塗装です。
よーく見ると少し大きめ、そう、オーバーフェンダーです！

2週間越しでやっと昨晩届きまして今日装着してみました。
装着、できました（汗

というのも、「ＦＲＰ製品なのでどうしてもチリが合わない。」
だけなら良かったのですが、「大幅に削らないと装着できない」とか
「ネジ穴開いてたけどまったく合ってない」等が次々と立ちはだかり･･･

結局、装着するだけで1日掛かってしまいました（゜д゜;
幸いだったのは「歪み」が無かったことでしょうか。
なんで余計な部分が多かったんだろう･･･
ヤスリじゃ間に合わず、グラインダー持ち出しましたからねっ（￣∀￣;

そんなこんなで装着は無事出来ましたとさ。
これで“構造変更”車検の役者は揃いました。
今週中にも新しいナンバーが装着できる予定です（≧▽≦b