H23.12.18 あの日…

コメントは、遠慮します((((；ﾟДﾟ)))))))

ガズさんも気をつけてくださいね

v(￣Д￣)v{ﾜｼの一号機ｴﾝｼﾞﾝが終わった日でもあります(涙



v(￣Д￣)v{素人がさわっちゃいけないﾄｺﾛがあると涙した日です(戒

同じ日でしたか

ペコちゃんのエンジンが

どこかで元気だといいなぁ

この度は、コメント控えさせて頂きます。

最後の写真オーナー様の情熱が感じられます。
大事にされてたんでしょうね！

ポン太にクルマで走る楽しさと

オープンカーの気持ち良さを教えてくれました

だから二台目の相棒はロードスターのユウサくんになりました

じっとしていればリスクゼロ、動き出した瞬間から始まるリスク。
自己鍛錬や抑制する事はもちろん、他からの・他への予防線も想定下に置きながら…。
サーキットや公道でも、何十年も続けられている先輩方の尊敬する点は速さだけではなく“生き残られている”事だと思っています。
ﾋﾞｸﾋﾞｸし恐怖感を感じながらの速さ＝数年後には止める…ではなく、各人が楽しいと思える領域内で確実なマージンを取りながら継続して遊ぶ！
継続＝経験値となり、タイムや速さだけではない車・路面との対話を楽しむ!(^^)!

タイムアタック・ツーリング・グルメ・温泉・盗撮・駄弁り…、車趣味の広げ方に楽しみ方は無限大ですね♪
追伸
某博士様から話は聞いていました。常にリスクを心に留めながら走っているつもりですが、やっぱり忘れがちな事故や死。私にとっても改めて教訓になります<(_ _)>

全く同感です

クルマ遊びは楽しくて奥が深くて最高の趣味だと思います

でも

速さを求めるとリスク上昇

自分の運転を過信するとリスク上昇

クルマの整備を怠るとリスク上昇

事故ったら死ぬかもしれないのに

他者にも迷惑をかけるかもしれないのに

たった１年前のことなのに

すぐに忘れそうになります

末永く人とクルマと付き合いたいですね

あれからもう一年ですか…。

月日が経つのは早いものです。


けっこう事故後の写真撮ってたんですね。

もう一年になりました

年々早く感じますね

事故後レッカー車を待ってる時間が長かったので

記録写真を撮ったり

路面が凍結してなかったか確認したり

あっち側の崖の方に転んでたら死んでたかも

とか事故検証してました

愛車との別れはどんな時も寂しいですね。

前に乗っていたNA6CEが、ボロボロになってドナドナされた夜は泣きましたよ。

ほんと悲しいですよね

あんな形で愛車と別れることのないようポン太も気をつけます

ポン太さん、こんばんは～

一言・・体が無事で良かったです・・・


ポン太さんが、再びオープンカー乗りだから・・・・

楽しい想い出が・・沢山て感謝しています。

こんばんは

ほんと生きててよかったです

またnabeさん達と楽しめますし感謝してます

公道ではスピード控えめで

サーキットでやんちゃしましょうね

こんばんは
結構ひどかったんですね

でもポン太さんが無事でなによりです

こんばんは

路肩から落ちて数回横転したのでペコちゃんは修復不可能でした

ポン太は１ヶ月ぐらい

いろんな所が痛くて泣いてましたが無事でした

ペコちゃんが守ってくれたんだと思います