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作業日：2022年9月23日

スパークプラグ清掃

Item: スパークプラグ 清掃
Author: まぁちゃん@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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NGKプレミアムRXに交換して 6年3万キロ経ちました。
特に警告灯が出たわけではないのですが、アイドリングが何となく不安定のような…。
先日RECSもやってみたのですがプラグがどんな状態かの確認も含め清掃しました。
これが取り外した時のものです。

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カバーを外して。

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イグニッションプーラーを使ってダイレクトイグニッションを外します。
取り外しは、いちばん右のものが上部に配管が複合しているので、厄介でした。
でも、配管は簡単に外れるので大丈夫。

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プラグを外しました。
特に上部の縁が汚れてます。

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プラグホールからのピストン上部です。
あまり汚れてないように見えます。

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プラグホールへゴミが入らないように養生テープでふさぎました。

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玉子パックを使って、エンジンコンディショナー漬けです。

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30分後の状態です。
コーヒーみたい。

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コチコチだったカーボンがブヨブヨに。

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使い古しの歯ブラシで汚れを取り除きました。ただ、電極部分は触りませんでした。
ネジや縁の部分だけ。
仕上げはパーツクリーナーで洗浄します。

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このプラグ、減っているのですかね？

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今回の実績です。
良く見ると、細かいカーボンも見られます。
取り付け後の感想ですが、アイドリングの安定は、まだ良くわかりません。
走行は滑らかで静かに感じます。
なぜかDSGの繋がりがスムーズになったような気がします。
何より、カーボンを取った満足感ですね(笑)

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