F6Aダイレクトイグニッション化(回路製作)

メカの次は回路を製作します。コイルは、K6A用を流用しようと思います。母のモコと親父のスクラム、２台のK6A搭載車があるので参考に出来ます。
回路の抵抗値を決めるためにコイル点火信号の電流(ベース電流)値が知りたいのでECMを分解して抵抗値を調べようとしましたが、コネクタ端子が半田付けされていて見れません。結局１Ωのシャント抵抗を繋ぎ、両端の電圧をDSO(オシロ)で測定しました。結果、電流は25mAくらいと分かり、抵抗値が決まりました。
回路に使う材料を集めます。

かなり前に親父が貰ってきた両面基板。
母が何に使うものか分からず、カマドの下に敷いてました。
1200ｘ1000mmが２枚もあるので使わないのは勿体ないです。昨年ハイマウントストップランプ製作にちょっと使いましたが。

必要な材料はこれだけです。
基板、ホールICx３、抵抗510Ωｘ３ヶ、360Ωｘ３ヶ。抵抗は有りものなので種類がバラバラです。

エッチング液がないので基板に鉛筆でパターンを書いて、余分な所は子供が使っていた彫刻刀で彫ります。

彫刻刀で彫るは難しいです。刃が直ぐ切れなくなるのでパターンがガタガタになってしまいました。パターンが腐食しているので半田がのらず、ペーパーで磨いてから半田付けしました。

裏面、ホールICも半田付けして、接着剤で固定しました。

製作した回路に５Vを入れて、マグネットロータをインパクトドライバーに咥えて回転させて出力を確認します。

DSO(オシロ)で出力波形を確認してみます。２CHしか同時に計測出来ませんが、＃３もOKでした。（写真は合成です）
関係ありませんが、１周期28.3msなのでインパクト回転数は2120r/minでした。
次は、イグニッションコイルを入手して実車で検証したいと思います。