OVER TECH メタモン車高調 リア 取り付け方

リアはフロントより簡単です。
1、ウマをかけて、ホイールを外します
これは片側からジャッキかけてウマかけた。
リアのジャッキアップポイントわからん。ないかもしれない。

2、例の如く2本のボルトナットを緩めます。
場所はフロント取り付けた人ならわかるでしょ。

3、ロイヤルミルクティーを飲みます。
ロイヤルミルクティー派です。午後ティーも午前に飲むぐらいには好きです。

作業風景投下。
いやーなかなかアクセス悪いし、硬いしで、工具いっぱいないと無理だよこれ。
時間と、人がいればなんとかなるかもしれない。

4、ブレーキホースを外します。
なんかクリップみたいなので下側から止まってるので、ラジオペンチでグイグイして取り外します。
なんとなくわかるんじゃないかな。
わからなかったらコメントで。
リアは取るのこれぐらいしかないかな？

5、アッパーマウントを緩めます。
うーん、アクセス性が悪いよねこの車。
減衰調整はできるやつは出来るかもだけど、奥側のナットにアクセスできないんだよなぁ。
内張を剥がす必要があります。
俺は横着して内張が動くようにだけしておいて、ずらしながらナットにアクセスしました。

6、2本のボルトナットを取り、アッパーマウントのナットも取り、純正サスを取り外したら、車高調を取り付けます。
めっちゃまとめた！！！
でもやってることフロントと変わらないから！

7、ブレーキホースのクリップを純正についていたように取り付けます。
なんかクリップを押し込むだけなんだけど、結構硬いからハンマーで殴った。えぇ、雑ですが何か？

8、ホイールを仮止めします
うん。忘れるよね。

9、反対もやります。
フロント同様、手順1に戻って反対側をやるだけ。
車高調整に関しては、説明してないけど、取扱説明書とかに書いてあるからちゃんと読んでね。
手順3を飛ばした人は午後ティーを午前に飲むぐらい悪いやつだから俺は許さない。

作業途中(フロントのみ変更済み)
リア見たらわかるけど、結構下がってるでしょ？

10、ウマを下ろし、ホイールを本締めします。
これ俺忘れてました。走行中に慌てて停車して路肩で本締めしたよ。危なかった。

写真は交換後の写真。大体50mmぐらい落ちてる。

走行してみて、ロールも減ったので大満足。
足が硬いのは慣れてないから疲れるけど、バネが馴染むまで走って、もう一度車高調整する必要があります。
とりあえず説明書通りの車高でおしまい。

作業時間？初めてだったから色々調べながらで7時間ぐらいかかりました。飯抜き休憩なしでね。