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ちゃんとしたオフブーツも中古でゲット。
トライアルには不向きですが林道ツーリングならノープロブレムらしいですよ。







クロスカブは少し左に寄せて雑誌を敷いてサイドスタンドをかけます。
スタンドをかけなくても左右から引っぱれば固定されますがフロントサスがかなり縮みますね。
サイドスタンドをかけて左右にぐらつかない程度にタイダウンで引っぱると、サスはほとんど沈まずに固定出来ました。


クルマはハイゼットカーゴですが訳あって代車。
それも２ＷＤのノンターボ、私のは４ＷＤターボ。
全然走らね−じゃねーか！
と思ったのは大間違い。
フツーに走る分には高速も問題無いですね。
燃費も下道だと場所と走り方次第でメーター内燃費計は20kmを越えていきます。
それでも市街地とか走ると減っていき、カフェミーティング前にガソリン入れて17.5km/Lでした。
高速は４ＷＤターボよりちょっと良いくらい？で燃費は伸びないですね。



カフェミーティングは正式には「セローカフェミーティング」。
チェッチェッチェローさんが毎月第一日曜に「いこいの村あしがら」で開催されています。
セローがメインだけどオフ車が好きならどなたでもと懐が深いです。
大体10時〜12時くらいまでラウンジでコーヒー飲みながらバイクの話に花が咲きます。
お昼を食べてから午後は近くをオフバイク（に限らず？）でお散歩。
お散歩コースを知り尽くしたチェロ−さんが参加者の力量を考えて案内してくれます。
ほとんど舗装の農道から、ちょいキツイ林道まで様々なコースをコーディネイト。
さすがです。








ちょっと蒸し暑かったけど天気も良く、景色も良く楽しめました。
が、そろそろ秋の気配も漂っていましたね。



山の上には牧場があり西部劇に出てくるような牛さんが悠々と草をはみます。
ディナーはマクドに決まりですなぁ〜(^^)


あれって思った方、カフェミー常連さん、ハイそうです。
11月4日のカフェミーティングにもお邪魔しましたが、この記事は先月10月7日のカフェミーでした。(^^;ゞ。

今月のカフェミー、天候不順によりコンジョーない軟弱な私たち（約３名）は午後のお散歩パスしてダベリングで楽しくスゴさせて頂きましたです。(^^;ゞ。