Kuchenのブログ一覧

やっとコンプレッサーを買い換えました。
これでエアインパクトやエアダスターが使える。
壊れたまま放置してある古い方は、サブタンクにでもしようか思案中。

セルボの吸入空気温度が高く、外気温+20度位は当たり前で…
試しにボンネット前側を浮かせてみたところ、結構効果あり。
5度ほど下がる様になったので気分が良いです。
近い内に後ろ側も浮かせてみようか考え中…

全く違う話ですが、結構前に1度だけお世話になったタイヤ屋さんが閉店すると手紙が来た。
昔からあるタイヤ屋さんで、過去に1度しか利用していないのを申し訳ないと思いつつ、お店に伺ってみた。
在庫のタイヤ、ホイール以外にもオイルやワイパー等が処分価格として値下げされている。
そして買ったのはエンジンオイル。


SPEED MASTER CODE 705 5W-30
セルボかスイフトスポーツに使う予定。

運良く丁度50,000kmだったのでパシャリ。


1月半ばから乗り始めて8,000km程走りました。
今のところオイル漏れ等無く快調です。

レガシィのアイラインを中古で手に入れたので塗装します。
面倒なので元々の塗装は落とさず、傷等もそのまま。
脱脂して、サフ吹いて、近場のホームセンターで買ってきた塗料で塗るだけ。
全てスプレー缶。

雨上がりで湿度が高いけど…
サフからの黒。


夕方晴れて湿度が下がったのでクリアも塗る。


反射はぼやけてるけど手抜きだからこれで良い。




使ったのは日産のブラックパール2PMとアクリルクリア。

実際に装着するか分からないアイラインにウレタンクリアは勿体ないし…
スバルのオブシディアンブラックパールは売ってなかった…
なのでなんとなくで日産のブラックパール2PMにしました。
気に入らなかったら塗りなおします。

レガシィに取り付けてある追加メーターを交換しました。
DefiのRacer Gauge N2に交換するためセンサーなどもろもろ引き直したので疲れました。
ブースト計はステアリングコラムに。

油温と油圧はダッシュボード上に。


元々つけていたメーターはマイナーなAlfaという物。