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メーカー不明の安物を入手したのでセルボに取り付け。
安い電子式あるあるな動作で残念感ありますね。
針が大きく動くときは良いけれど、小さく動くときにカクカク…
そのうち良いものを買いたいけれど、高いので我慢我慢…

ついでに古い純正ナビを取り外して、余っていた1DINオーディオを取り付け。
純正ナビは何故かラジオの感度悪かったけれど、交換したら多少良くなって良き。

あ、セルボの納車前に、夏タイヤ用としてこっそり買っておいたホイールがあったの忘れてた…
たぶんワゴンR純正の物。
折角用意したから使いたいが…

そろそろ雪は降らないかとセルボのタイヤ交換したついでに、スタッドレスを履いているホイールの詳細を確認しました。

たぶんマナレイスポーツのEuroSpeed V25
13inch 4B(4J) +43



テリオスキッドのホイールも品番は違えどEuroSpeedだし、狙ったわけではないが縁がありますね…
あ、レヴォーグもEuroSpeed持ってた…
我が家のEuroSpeed率が高い…！

グリルのメッキ部分とスズキエンブレムを黒々に塗装してみました。
手抜き塗装なので耐久性は不明…
黒くなってスッキリ。

ブースト計を取り付けたテリオスキッド。
ちょっと遊んでみようかと、簡易的なブーストアップを…
さくさくっと取り付けて…ぱぱぱっと調整…
純正ブースト圧はきっかり0.5だったところを最大0.7~0.75で調整。
結構踏み込まないと0.7まで上がらないので、試運転程度に乗った感じ、普段は使っても0.5までで、峠道や合流等でないと0.7まで圧が上がることはなさそう。
燃費がどうなるか…大幅に悪化するようなら純正に戻す予定。

前にホイールはエンケイのPF01を用意したが、タイヤを用意しておらずどうするか悩んでいました。
考えているうちに段々と面倒になってきて…仕事の帰りにフジ・コーポレーションさんで注文してきました。

安定の低予算ですが、安過ぎず高過ぎないNITTOを選択。
店員さん曰く、最近はNITTOを選ぶお客さんが少ないらしいです。
確かにNITTOよりも安くYOKOHAMA/DUNLOP/GOODYEAR等の廉価グレードが選べましたから、そちらを選ぶ方が多いのかも知れないなと思いながらお話を聞いていました。

ともあれ無事に注文できたので今月中には組んでもらいに行きます。