移動が感動になる - レヴォーグ

マイカー

移動が感動になる

風虎
スバル / レヴォーグ
STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2020年)
- レビュー日：2021年7月8日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 納車後の第一印象ですが、ステアリング、ブレーキ、アクセル、どの操作も気持ち良い。
STIパフォーマンスマフラーの音色が最高すぎる。
有料道路での運転支援が楽すぎる（挙動を理解した上で、頼りすぎないことが大切）
不満な点: 長年乗ったc26セレナと比較すると、様々な先進装備がついています。慣れるのに時間は掛かりました。
総評: 発表当時の「全ての移動を感動に変える」の謳い文句がぴったりに思います。運転が楽しみにも、楽にもしてくれる車です。

デザイン: 5; STIエアロ、STIアルミなどオプションによりガラッとスポーティさが増しました。カッコ良くて好みです。
乗降に気を付けないと、サイドスポイラーが引っ掛かりますが、
走行性能: 5; まっすぐ安定している、思った通り曲がる、ブレーキタッチがよくできており、特にステアリングの気持ちよさは今までで最高です。
過信は禁物ですが、雪道での安定感も高いです。
乗り心地: 5; モードセレクトがスゴい。まさにキャラ変。レスポンスの変化は一般的でありますが、足回りやステア、ＡＷＤ制御まで変化することに感銘。しっかり違いが味わえます。
積載性: 5; 座席を犠牲にせずに家族4人分のスキー板、スノーボード板・用品、スーツケースが乗ります。思った以上の積載性です。

4：2：4はスバル車だと他に無いのが残念です。とくにアウトバック、フォレスターでは需要高いのではと思います。
燃費: 3; 市街地のちょい乗り繰り返し→10km/l前後
高速道路→15km/l前後

運転支援使って長距離走るとだいぶ燃費の印象が変わります。1.8lターボのフルタイムAWD、1,5tの車重を考えれば悪くないのではと思います。
価格: 5; 絶対値で見ると決して安くないです。
ただ他車との比較で相対的に見たら、コスパに勝るところも多いのではと思います。
故障経験: リコール対象となったステアリング交換などの際には、不便を感じましたが、対応もされ不安なく乗っています。