ラジエターホース交換

以下、純正部品
ラジエターキャップ1350A043
ロアホース1370A109
ロアホース1370A117
アッパーホース1370A206
アッパーホース1370A207
サブタンク1375A304
ホースMS600623
ラジエターホースバンドMR404538×８個
ヒーターホース7805A127
ヒーターホース7805A128
ヒーターホースバンドMU470040×４個
純正部品代約2.5万円

先ずは、洗浄剤添加して30分アイドリング

赤丸内のコックを回せば、下方から廃液されます。
クーラント総量7.5リットルの内、
一度で約3リットル抜けます。

サーモスタットも純正品で交換
出来るだけ液が流れ無いように受けました。

クーラントに黒い塗料？が大量に混じっていました。
黒い鋼管内側の塗装が飛んでいる？

ヒーターホースエンジン側ホース口のサビ
もちろん、磨いてサビ落とし

水道水で３回、純水で４回、合計7回
抜いて入れてを繰り返して、
透明な水に置換されたところで、
クーラントを３リットル投入
アイドリングしながら、
時々アッパーホースをもんでエア抜き。
サーモスタットが開いたかは、
ロアホースが熱いかで判断しました。

外した部品たち
ヒーターホースを交換すると外す部品が増えて、
難易度上がります。
58.310キロ