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Qオフから帰ってガレージにほぼ行ってません（＾＾；

いろ○ろしないといけない事がタマってまして・・・

で、Qオフまでの事後報告になりますが
クラッチ・フライホイールの交換を完了しました♪

一応ヘルスメーターで測ったのですがフライホイール＆クラッチ一式で１．５ｋｇ程度の軽量化です。
シングルならもっと軽量化出来るハズ！

Tig溶接機を繋いで最初に挑戦したのがインマニにインジェクターホルダーの溶接

鋳物のインマニに種類不明のホルダーを取り付けるという　ど素人に無謀と思える行為をやらかしてみました。


・・・ちゃんとくっついているのか？？？？

心配なので後日リューターで削って確かめてみるしかないですね（汗）

ビート溶接？何それ？（爆）

平板から練習しろ！ですね

九州オフから早一週間が経ってしまいましたね。

帰宅後バタバタと忙しい日々が続いてしまい久々の書き込みです（＾＾；

さて、楽しいオフ会の後プランBの任務が続きます！

遡ること数週間前この方からTig溶接機を譲って頂く事になっていたのですが、重量が１５０ｋｇある為か何箇所か宅配業者で送料を見積もり頂いたところ「おいおい！」ちゅ～送料を提示されREセヴンの完成が間に合いそうにない事もあり　じゃあ九州オフの帰りに持ち帰りますかあ！という事になりました。

奇しくもHIDEちんも同乗する事になり積み込みはどうにかなりそうなので足車Fitで、この方が同じ地域にお住まいという事でこの方の愛車に先導頂きこの方に折角ナビをお借りしたのですがナビ無視の”じもぴ～♪”道路をひた走り現地へ到着♪

到着したのですが別ルートで先にお帰りのはずの家主が未だ帰宅されていません（＾＾；
連絡をとってみると連れのセヴンのトラブルで帰宅が遅れるとの事

帰宅される前に載せてしまおうという事になり１５０ｋｇの巨体を人力でどうにかFitの荷台に載せる事が出来ました♪
ご尽力頂きありがとうございま～す！

さて持ち帰った溶接機は近所のフォークリフトを借りてきて難なくFitから降ろして予定の場所へ設置完了！

配線を終え早速アルミ溶接にトライしてみましたが・・・・
綺麗に溶接するにはかなりの修行が必要ですね（＾＾；

明日・明後日はよろしくお願いします♪

出発まで仮眠できるかな？

REセヴン・・・残念ながら間に合いません（＾＾；

申し訳ないです。

最大の誤算は純正部品（オイルクーラー関係）が届かない事・・・かな？
以前と供給の仕方が変わったのかかなり待たされてます。

という事でプランBで行きます！？