アルミホイール再発注、再び100日待ち

どうもです～。

先月4月にmyヤリス・ハイブリッド（電気式四駆）のサマータイヤ用に用意したアルミホイール（BBS・RG-F）がブレーキに当たって装着できなかった件。


購入店舗にメーカーからマッチング確認のための型紙が送られてきたとの事で適合を確認してもらいました。

確認の結果、RPに交換再発注することになりました。


型紙を見せてもらうと同じ15インチでもモデルによってスポーク形状の湾曲度合いが全然違いますね。

モデル変更により若干安くなるため差額は後日返金です。

他社製品に変更しても差額返金するとの事でしたので一瞬ノーマル鉄ホイールにしようかと思いましたが真摯に対応してくれた店員とメーカーに悪いので価格の近い同じメーカー品でね。

という訳で納品まで再び100日待ちですね。

今回は店舗で購入しておいて正解でしたね。

昨年9月に発注、12月に納品、今年4月に装着、ブレーキに当たっているのに気が付かずに車両を動かしてしまい傷を付けてしまう、こういった流れにも関わらず交換対応してもらえましたからねぇ。

よくよく調べてみるとヤリス・ハイブリッド（現行アクアも）の四駆だけがフロントブレーキが大型化しているとの事でした。（カタログにも記載されていない）

で、適合確認時に自分も店舗そしてメーカーも全グレードでブレーキは共通と認識していた結果でした。（メーカーでの適合はFF車のみでしかしていないとの事）

まぁ、自分も形式番号の違い（FFは10、四駆は15）を認識していながら深くは突っ込まなかったのも悪いので自身を棚に上げて相手だけを責めるつもりはありませんからねぇ。

あとは自称車好きどもが物知り顔で得意げにトヨタの車は手抜きで部品も使い回しだと声高に言っているのを真に受けたというのもありますね。

まっ自称車好きは偏った知識教養しかない連中が大半で話は真に受けない方が良いって事だわな。
宗教や民族間対立のように想像だけで気に入らない相手を叩くようなもんですね。

自称車好きから手抜き車と評判のmyヤリス・ハイブリッド電気式四駆ですけど全然手抜きじゃないと思いますけどね。

車格のわりにブレーキの感触が良いと思っていたらカタログに記載されていないにも関わらず重い四駆車だけブレーキが大型化高剛性化されていますしね。
それを収めるために15インチ鉄ホイールもブレーキ接触回避のために非常に湾曲した形状で装着時にギリギリ接触回避している感じですね。（汎用ホイールだと接触する可能性が高いのでは？）

調べると他にもボディの要所要所に他社のライバル車では採用できてない軽量高剛性のハイランク鋼板を使っていたりしますしね。
その恩恵で常識的な範囲内では走りも良いと思いますけどね。（足がヤワだという連中は単に走り重視の固い足が好きで自身の好みを一般大衆車にまで押し付けようとしているだけだろう）

さて再発注したアルミホイールが届くまで約100日、差額返金も発生するのでそれまでに純正サマータイヤが良い感じで減っていたら返金分を使って上級タイヤに変えましょうかねぇ。（アドバンｄｂかレグノ辺りか）