OHLINS BE/BHレガシィ用 PCVネジ式車高調キット  

誰得流用情報ですwwwwwwwwwww
BL/BPレガシィ用ではなくて一世代前の
BE/BHレガシィ用を流用しています。
なのでDFVではなくてPCVで、
全長式ではなくてネジ式です。
なぜこんな流用をしたのかって？？
ひねくれ精神ですwwwwwwwwwww
あと、少し安かったのでwwwwwwwwwww

インプレについてですが……
思ったより固くないかな？
バネ定数は前後とも(恐らく)7Kgで、
純正の約2倍と考えていますが、
イメージ程固くはありません。
これには純正アッパーを組んだのが効いてるみたいです。
小刻みな振動も吸収されるので、
町乗りには丁度良いと思っています。
テストコースを流してみたのですが、
底突きすることがなくなりました。
これはバンプタッチまでのストロークが
増えたからだと考えています。
これで高速走行時の不意な底突きに
悩まされることもなくなるでしょう。
前後ともサスが固くなるので、
ノーマルの腰砕け感はなくなりました。
減衰は町乗りだと少し固い印象です。
速度を上げて行くとしなやかさが出てきて
しっかりと減衰してくれます。
MR-Sでもオーリンズを使っていますが、
やっぱり少しスピードレンジが高めの時に
減衰が適正になるようにセッティングされてるみたいですね。

念を押して言いますが、
そもそも違う車種用のサスキットを
流用しているので色々不都合があります。
もしも、やる方(いないと思うけどwww)は
自己責任で気を付けて流用しましょう。