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とんこつポンコツの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

STI リアサスペンションリンクにグリス注入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
前から欲しいと思っていたSTIのリアサスリンクセット。
いかにして安く手に入れらないものかと
ヤフオクを徘徊していたら、
ラテラルリンクが一本だけ欠品している
商品をみつけました。
ダメ元で1円入札するとそのまま終了。
見事1円(+送料2288円)でコントロールリンク二本とラテラルリンク一本手に入りましたwww
しかし、このままではどうにもならないため、ラテラルリンクを求めてヤフオクを再び徘徊。
次はSTIラテラルリンク二本のみをみつけました。
こちらは3000円(+送料1390円)。
見事に3001円(送料合計3678円)で
サスリンクセット(ラテラルリンク一本余り)が手に入りましたwwwwwwwwwww
落札金額よりも送料のほうが高かったり、
ラテラルリンクが一本余っていたりと
なかなか突っ込み所満載のカオスな状況になりました。
2
手に入れたリンクのピロボールを確認すると、
ガタは無いものの多少渋い印象。
中古品なので状態は当然なのですが、
そのまま使うのはちょっと気が引ける。
気休め程度にグリスを給油しようと、
ダストブーツを外したかったのですが、
ブーツはアウターレースに圧入されていたため外すことができません。
3
どうしたものかと日曜日の昼間から3時間程悩みました。
悩んだ挙げ句、ダ●ソーで買ってきたのはシリンジ。
決してやましいことはしていないのですが、
これを買った帰りはソワソワしてしまいました。
こんなものを所持しているのをお巡●さんにでも見られたら…
車両整備に使いますという言い分が信じて貰えるのか。
私の面構えや風貌も相まって恐らく信じて貰えないでしょうwww

さて、このシリンジをどうやって使うのかというと……
4
このようにダストブーツの隙間から針を入れ込み、グリスを注入します。
使用したグリスはKURE グリースメイト。
さすがに穴直径約1mmの針に対して
グリスのちょう度が固すぎたようです。
渾身の力で押し込まないとグリスが出て来ませんwww
5
ダストブーツから溢れそうなくらいパンパンに注入しました。
シリンジは二本ダメにしてしまい、三本目でようやく注入完了。
1日でダ●ソーを三往復して三回ともシリンジを買うという店員さんからすると理解し難い行動をしていましたwww
6
作業を終えて、ふと考えてみると
コントロールリンクについてるはずの
レベルセンサーのブラケットが
付いてないことに気が付きました。
ものを買う前に気が付けよ…

…どうしよう……

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