オイルポンプ交換後の状況

仕事が忙しく時間が取れないため、昭和自動車さんでオイルポンプを交換してもらいました。

早速、エンジンをかけて4〜5分アイドリングした後、ヘッドカバーを外した状態ですが、全てのカムがヌラヌラとオイルで濡れています。

結局、原因はオイルポンプの不具合だったようですね。
オイルポンプは単純な構造ですが、不具合が出ることもあるようです。

念の為？昭和自動車さんの勧めで、WAKO'Sのエンジンパワーシールドをカムに直接ブチかけて、15分ほどアイドリングしました。（個人的には点火剤には否定的）

後は昭和自動車さんにお任せし、5/22（水）に自動車検査場へ持ち込み予定です。（車検は5/18まで）

約7ヶ月間、工場内で保管していただいていましたが室内保管とまでは行かず、埃がとんでもないことになっています。
やはりガレージって重要ですね？