マルチフック取付け

パーツレビューにあげましたが、DAYTONA（バイク用）のマルチフックを取付けました。
ちょっと邪魔かな？とも思いましたが、特に使っているスペースでもなく車検などにも影響がなさそうです。

いきなりですがリアのウィンドウティフレクターを外してカバーを取り外しています。

ちなみにティフレクターのカバーは5mmのプッシュリベットで留めてあります。
見た目が差し込みタイプだったので、そのまま抜いたらツメが折れてしまいました。

DAYTONAの品番73978のマルチフックです。
素材がプラスチックですがカラビナのように簡単にロックができます。

内容物はフック本体、長さが違うM6ボルト、ワッシャーとスペーサーが2つずつです。
今回はフック本体以外は使用しません。

ティフレクター下のカバーは約250mmだったので125mm部分に6mmの穴を開けます。
穴開けの基本ですが、6mmの穴を開けるなら3mmで下穴を開けて4.5mm→6mmと穴を拡大して行きます。
いきなり6mmの穴も開けられますが、位置がズレたり素材に寄っては時間がかかったりするので、面倒でも小さな穴から拡大した方が結果的に早くてキレイな穴が開きます。

穴を開けて手持ちのM6ボタンキャップボルトで留めるだけなので画像は割愛しています。
フック本体の穴は約7mmあってM6ボルトよりも大きかったので、手持ちのアルミスペーサーで7mm→6mmにしました。
また、画像は割ってしまったプッシュリベットの代わりにエーモンのプラスティリベットにしました。

エーモン工業から発売されているプラスチックリベットで5mmサイズは2種類のみのようです。
今回、使用したのは品番3870のトヨタ、ホンダ用のブラッシュグリップというものです。
元のプッシュリベットよりも使い勝手は良さそうです。