FIAT警告ランプが4個つきました

父が外出先で エンジンをかけたらアイドリングがとても不安定、警告ランプが4個ついたとのこと
回転を保ちながらとりあえず家まで帰ってきてもらいました。
バイト先から代車を出してもらい、みてもらうことに

深夜に代車を取りに真っ暗なバイト先の山の中へ
娘に乗せられて息子を用心棒に連れていった
だってマムシやイノシシや熊が出るんだもん
夜の22時はさすがに怖い((((;゜Д゜)))

※警告灯からサービスマニュアルを見て4個の警告灯の自分なりの見解※

・アイドリングが安定せず回転もあがらない
・故に、(坂道で下がらないような)所謂クリープ現象を起こせなかったのでヒルホールドシステムに異常とコンピュータが判断
・ヒルホールド異常なのでESPが異常と判断
・異常があったので「全体的な警告ランプ」が点灯(これで4灯)

翌朝にはエンジン警告灯のみ点灯
昼にはランプが全部消え、アイドリングも普通

温度が下がって警告灯が消えエンジンも異常なしとのこと
消去法で
ダイレクトコイルが怪しいのではと父に告げる

まだ6万km乗ってないのですが前オーナーが5万km前にタイミングベルトは交換していたのでメンテナンスはされていたと思う
(日本車と違いタイミングベルト交換は5万km推奨)

⬆️父の愛猫…(*ΦωΦ)

ボスに診てもらうもコンピュータ診断機と相性があわず 診断不可

しばらく代車で我慢してもらう

一目で両親が気に入った車なので安全に乗ってもらいたい

交換作業には立ち会わなかったのでいきなり交換部品です。
これが2個。

立ち会わない理由…
父がうるさいしつこいので💦ボスの迷惑になるから部屋に連れて行ってた…

父は…とにかく、興味があり作業や点検の人とかに話しかけまくります。
そして、自分の知識(曖昧でも)をのべつまくなしに語ります…質問も途切れません。
「仕事」してる人が困る(やりにくい)とは気づかないのです

余計なお世話も大好きです。
そのせいで、過去の愛車、WORKSを私の気持ち抜きに取り上げられ(私名義、私が購入)父の知人の息子に勝手に売られた過去も
(当時は父に逆らえませんでした)

話がそれました‪(͒ ⸝⸝•̥𖥦•̥⸝⸝)‬

こちらが箱ですが純正品より良いメーカーだとボスが言ってました。

ラパコと代車に別れて2台で代車を返しに行き、帰りは久しぶりに長時間父を助手席に乗せました

父は嬉しかったようなので親孝行になったかな…

バイト先で突然「立ちシ○ン」しようとしたので慌てて止めました。
父といるとエネルギーを使います💦
‪(͒ ⸝⸝•̥𖥦•̥⸝⸝)‬