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イイね!
2009年01月15日

週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第19号

週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第19号 2日続けての
週刊フェラーリ・グランツーリズモです。

第19号のマガジンはミトスです。
ミトスは、ピニンファリーナ製造の世界に1台しかないプロトタイプカー。テスタロッサをベースにつくられ、ミッドシップ、12気筒ボクサーエンジンを搭載し、最高出力は約390馬力。この後に発売されるフェラーリのデザインに多大な影響を及ぼしたクルマだ。(デアゴスティーニHPより)
コンセプトカーとして、たった1台しか生産されなかったフェラーリだそうです。
今号のパーツは、ドア(右/内側)ウィンドー(右)三角窓ポップアップ用ジョイントウィンドー開閉ハンドルギア(aタイプ)ギア(bタイプ)ギア2個(cタイプ)ビス10本(Kタイプ)ビス隠し4個(赤・黒)ビス6本(Xタイプ)ビス5本(Pタイプ)ビス3本(GGタイプ)ビス2本(JJタイプ)ビス2本(HHタイプ)ドア下部保護部品と実に16種類もパーツが届きました。。。

※フォトギャラ 週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第18号 第19号 アップしました 。
ブログ一覧 | DeAGOSTINI | クルマ
Posted at 2009/01/15 01:08:35

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この記事へのコメント

2009年1月15日 9:37
う~ん♪

くにはしさんのブログを拝見してますと・・・
今更ながら、集めたくなります。

イカン!イカン!
コメントへの返答
2009年1月15日 16:20
こんにちは♪

でしょ~@HIDeさんも始めましょうよ
まだ19/64なので毎週楽しめますよ(^^)
2009年1月15日 12:43
もうパーツの山ですね(笑)

失敗できないから、緊張しそうですね~~。

万が一失敗しても、その部品だけ取り寄せできるんですか??
コメントへの返答
2009年1月15日 16:23
こんにちは♪

そうなんですよねぇ~
失敗できないです。
ドアの窓が開閉するのですが、部品がいっぱいあって組立が難しそうです。。。

もし、失敗したら その部品の入っている号ごと買わないとダメだと思います。。。
2009年1月16日 0:25
初めてみました、このフェラーリ!

くにはしさんのブログみててプラモデル作りたくなってかっちゃいましたよ(笑)
コメントへの返答
2009年1月16日 12:43
こんにちは♪
スカドリさんも初めましたかァ~(^^)
ゴールは先ですけれど、お互い頑張りましょう‼
自分はプラモデル苦手でした…
2009年1月16日 1:17
フェラーリで






ボクサーエンジンですか(◎o◎)
コメントへの返答
2009年1月16日 12:45
こんにちは♪
そう言われれば、ボクサーエンジンって•••
フェラーリではあまり無いですねぇ~(^^)
2009年1月18日 2:39
↑え?今でも根強い人気のある365BB、512BB、テスタロッサ、512TR、F512Mがボクサーエンジンですよ。
BBってベルリネッタ・ボクサーの略で、屋根付きでボクサーエンジンってこと。
現行車種はV型エンジンばかりですけど、スーパーカーブーム全盛の時はフェラーリは旗艦車種はボクサーエンジンばかりでしたね。
コメントへの返答
2009年1月18日 22:05
こんばんは♪
>BBってベルリネッタ・ボクサーの略
たしかに↑こう言いますね。
そうかぁ~ ボクサーエンジン多かったのですね(^^)

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