komawariのブログ一覧

久しぶりに食べに行ってきました
エンジン添加剤定着を兼ねてのドライブです
今回は頑張ってww一般道のみで行ってみました
本日の走行距離は約340km
渋滞は無かったのですが、
おじ◯ちゃんパイロン車が法定速度以下で走られてたので、それがちょっとストレスでしたwww
話は変わりますが、
あと、何気に嬉しかった事
帰り道、暗くなってきてた際に、
自分の車の後ろになったトラックやトレーラーのドライバーの方、私が眩しくないように信号待ちの際など、ライトをポジションのみにしてくれた事です🙇‍♂️
私の車はアイポイントが低いので特に嬉しかったです🎉

😅久々の岡山、リフレッシュ出来たので、
週末のお仕事頑張れます🎉




😊飲めるくらいトロトロのカキオコです
昨年12月の営業日にアポ無しで行ったらお休みされてて心配してたのですが、
中々それから行くことが出来なかったので、
今日は電話してから行きましたwww

😊おばちゃんの元気な姿も見れて嬉しかったですし、カキオコの味や量も変わらず美味しかったので良かったです🎉

😊先週末、久々に行ってきました

本来は仕事が入ってたのですが、
直前の金曜日に、
『仕事、来週に延期になったから休んで』と言われたんですよね
オフ会に参加したくて休みを申請してたのに、
『外せない仕事だからダメ！』と言われて、オフ会参加を諦めてたのに直前に仕事延期って💦

直前過ぎて宿見たけど...
まあ、空いてませんわな😑

と、いう事で、
今週末にやる予定だった作業と、
作業後確認走行を兼ねてのドライブで行ってきました

^_^;
久々でしたが、とれとれセンターの
耳に残る独特の、
チョキチョキソング？(歌名知らないので雑に書いてすいません)も変わらず流れてましたwww

ドライブイン『だるま』 (レトロ自販機)にも行きたかったのですが、
閉店時間近くだったので、帰路につきました

作業後の確認走行を兼ねたドライブは、
珍しく渋滞も無く、快適に走れました

😊心地良いドライブ、たまにはいいですね🎉

ここ数年、自分の車で感じた事を書きます
因みに、私の車は今年で製造から20年目になります

車を新車で購入したら、
・［日本車は全般的に故障やトラブルが少ないイメージ］
(^_^; 中には新車当初からクセのある車もあると思いますが)
・［外車は新車から購入しても、定期部品交換の点数が多く、維持費も高いイメージ］

これは
［車は壊れない物］と［車は機械だから壊れる物］という考え方の違いからだと思います

しかし、製造年から年数や距離が増えると、
『劣化』は確実に進みます
製造時の精度、品質がいくら良くても、保証期間が過ぎてからは、故障やトラブルが発生しやすくなります

部品など、寿命があるので
故障やトラブルに対しての対応としては、
・壊れてから修理
・壊れる前に交換やオーバーホール
になると思いますが、
『費用』が発生する事に対しては、誰でもネガティブな考えになるので、一般乗用車メーカー生産の多くは遠回しに推奨としてしか話には出てこないと思います
車の使用状況や、メンテナンス状況により、その頻度も変わってきます


^_^;
今乗ってる私の車は新車から購入したものではありません
前オーナーのメンテナンス状況も不明でした
私が購入してから最初の2年間はカスタムはあまり出来ず、殆ど修理でしたね
スタイルに一目惚れして購入して乗ってたのですが、遠出した際にエンジン始動困難になり、
・出先での大幅な予定変更
・時間ロス
・予定外の出費
を経験してから、『壊れる前に交換、オーバーホール』をするようになりました

^_^
おかげさまで、車の発する異音や調子の変化などから、
・交換部品箇所
・メンテナンス箇所
がある程度、わかるようになってきたと思います
(^_^; あくまでも、私自身の車だけに限りますが)

消耗品以外に今年もメンテナンス予算を組んだので、『壊れる前に交換、オーバーホール』をして維持していこうと思います

私が購入してから、修理やオーバーホール代が約80万円(車検代&消耗品&カスタム除く)、カスタム費用約100万円(殆どDIY、工賃除く)
維持するには、他に車検代、税金etc...
最近は作業も楽しくなってきましたが、
私はやはり運転する事が好きですのでwww



あと、SMTミッション車、MR車という事もあり、エンジンルーム内の放熱をよくする為のカスタムも施工(DIY作業)しています
製造された年代と現在の地球環境の違い(主に気温上昇)の影響も部品の劣化具合に関係してくると思うので、自己責任になりますが、自分で出来る事はやっていこうと思います


長文読んでいただきありがとうございました
m(_ _)m

何気にボディを磨こうとしたら
Fバンパーに飛び石傷が！
しかも、大量についてる(40箇所くらい)

ボディ色が黒に対して、FバンパーはFRP製なので目立つ


大概、洗車は夜にしてたから気づかなかっただけなんかな？
こんだけの飛び石だと、走行時に気づく筈だし

よく見るとフロントガラス表面も飛んできてますね


🤔心当たりがあるとすれば.....

どしゃ降りの雨の中、長距離走った高速道路！
トラックの後で長時間走って帰ってきましたな


【教訓】
雨の夜高速は特に、
車間距離あけて走行するように心がけます

^_^;
約20年ぶり？に、臨番を借りたので
その話を書きます

４月に車検だったのですが、
整備工場との日程が合わず、車検が切れた後に入庫する事になりました

整備工場が積車を持っている場合は、
引取をお願いすればよいだけなのですが、
私の入庫先は、家から約60km離れた所で、
積車はありません



今回、
自賠責保険、任意保険は切れていないので、
［自動車臨時運行許可番号標］(通称 仮ナンバー)をつけて自走にて入庫しました


最寄りの自治体役場等(私は市役所)で
・申請用紙提出
・自賠責保険証書提示
・有効期限の切れた車検証提示
・手数料750円
で借りました


【［自動車臨時運行許可番号標］を使用する目的 】
①車検切れの車が継続検査を受けるため
②未登録自動車の新規検査・新規登録を受けるため
③ナンバープレートの盗難により、再登録を受けるため
のいずれかに該当する事

【注意点】
提出書類にも記入項目があるのですが、
・『運行日』に【自賠責保険】が有効でなければなりません
・上記3項目の目的以外の使用は認められていません
・提出書類に書いたルート以外の走行は不可
※ 有効期間(運行日)は最長5日間
※ (最終運行日から5日以内に要返却)
→ 期間内に返納がない場合、
道路運送車両法第35条第6項違反、同法第108条の規定により、
6ヵ月以下の懲役または30万円以下の罰金
に処せられることがあります
※ 紛失・毀損の場合は弁償金が必要


仮ナンバーを装着してる時は
寄り道せず工場に向かった方がいいですね
^_^;
ナンバー盗難されて弁償金負担なんて悲しいですから



因みに、
『車検切れ』、『無保険』、の車輌を公道で運行した場合は
下記罰則があります

【【 無車検運行をした場合の罰則 】】
車検切れの車で公道を走行した場合、
・違反点数は6点、前歴がない方は30日の免停処分
・6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金

【【 無保険運行をした場合の罰則 】】
(無保険運行とは、
自賠責保険の有効期限が切れている状態で公道を運転することを指す)
自賠責保険が切れた車で公道を走行した場合
・加算される点数は6点で、前歴がない方は30日の免停処分
・1年以下の懲役または50万円以下の罰金

また、車検切れと自賠責保険切れを同時に起こしていた場合も刑法などで定められた処分があります(詳しく知りたい方は調べてみて下さい)